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컨테이너선의 정의
2. 컨테이너선의 종류
① 풀 컨테이너선(full container ship)
② 세미 컨테이너선(semi container ship)
3. 컨테이너선의 하역 형태
① 리프트 온 리프트 오프(lift on/lift off)
② 롤 온 롤 오프(roll on/ roll off)
③ 플로트 온
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풀컨테이너선박이었다.이선박은소구획적재라는근대컨테이너선의기본적인특징을많이갖추고있었다.그후컨테이너화가급속하게진전되었다.10년이못되어대형정기선사들은보유하고있는선박을컨테이너선으로개조할것인가아니면새로건조할
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풀컨테이너선을 투입함으로써 재래항로의 컨테이너화가 본격적으로 개시 하였다.
4) 우리나라의 컨테이너 운송은 1969년에 USL회사가 미군 화물을 컨테이너를 사용하여 양하 하면서 시작되어 1970년에는 Sea-Land사의 컨테이너선의 부산항에 입항
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도로에서 활용하는 경우에는 트레일러와 같은 대형트럭이 이용되며 철도에서는 컨테이너 전용화차, 해상수송에서는 세미 컨테이너선과 풀 컨테이너선이 이용되고, 항공수송에서는 보잉 747기와 같은 대형 화물 전용기가 사용되고 있다. 이러
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풀 컨테이너선
‘Fairland’호를 투입, 국제 해상에 컨테이너 수송시대를 개막
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1. 선박의 대형화
□ 컨테이너 선박의 발전
○ 수에즈막스(Suezmax)
▶ ‘Suez Canal Maximum’의 준말
▶ 지중해와 홍해를 잇
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