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측정하는 장치인 차압식 유량계는 유체가 흐르는 파이프에 설치하면 유체의 유속의 변화에 의해 압력이 변화는 베르누이 원리를 이용해 유량을 측정하는 것이다.
오차발생원인 - 자의 측정한계, 눈금을 읽는 데에 어려움, Pitot tube의 진동
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실험방법에서 유속을 측정하는 방법 외에 다른 방법이 있을지를 생각하 여 보라.
*유속측정법의 종류
㉠ 피토관(pitot tube) 측정법
㉡ 회전형 풍속계
㉢ 열선유속계(hot wire)
㉣ 초음파유속계(ultrasound velocimetry)
㉤ 레이저도플러 유속계(laser doppler
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측정을 가능케 해준다. 이로 인해 측정된 압력을 통해 기기를 일정한 속도로 흐르는 물이 Bernoulli Equation을 따르는지를 확인해보기로 한다.
실험이론
Bernoulli Equation
Macroscopic System의 경우 열역학 제1법칙은 다음과 같이 표현될 수 있다.
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실험을 통해서는 공중정지시 및 저속전진 비행시의 후류를 조사 그림 5는 공중정지시 콘렉티브 각 변화에 따른 후류의 형태를 보인다.
그림 4. Longitudinal downwash velocity distribution obtained from pitot tube measurements
그림 5. Flow visualization in hovering flight&
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측정하고자 하는 장치를 선택하여 마노미터를 연결
관 내 유속을 초시계를 사용하여 물의 유량을 측정
물의 유속에 따른 압력차를 수은 마노미터로 측정
3회이상
측정하였는가?
결과 도출
4. 결과 및 고찰
(1) 고찰
이번실험은 여러 가지
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측정 된 값(Volts)을 읽는 과정에서 발생한 오차가 크게 작용했다고 생각한다. 기초공학실험
압력 측정
가. 정압계 및 동압계의 종류 및 계측원리
나. Bourdon tube의 hysteresis 평가
다. 동압계 감도
라. 오차 원인에 대한 평가
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실험 시 일시적으로 재료내부의 성질을 표준 실험 시에 비해 강화 또는 약화 시킬 수 있기 때문이다.
※ 참고 문헌
재료과학, 한티미디어, WILLIAM D. CALLISER JR 저, 2010.3.1
재료과학과 공학, 사이텍 미디어, DONALD R.ASKELAND저, 2008.9.6
재료역학, 보성
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실험이론
① 유량 및 연속의 법칙(연속방정식)
② 베르누이 정리
③ 수평관의 마찰손실
④ 관 마찰에의 적용
⑤ 관로 요소내의 마찰 손실에 대한 적용
3.실험장치
4. 실험재료
5. 실험 방법
실험1) 직관에서 유체의 마찰손실 측정
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실험은 없지 않을까 하는 생각이 든다.
6. 참고 문헌
열역학(맥그로우힐),네이버 지식인,엔싸이버 백과사전↓
http://www.encyber.com/search_w/ctdetail.php?masterno=111426&contentno=111426
기계공학실험(#4)
-건도 실험-
학과 :
학번 :
성명 :
제출일 : 보일러
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측정된 것으로 생각된다. 여기서 두 번째 값이 더 신뢰성이 보장된다.
6. 고 찰
- 실험에서는 동심관 (concentric tube)으로 구성된 열교환 장치의 내부 관에는 고온의 물을, 외부 관에는 공기를 흐르도록 하여 유동 속도 (층류와 난류)와 유동방향 (
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