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실험할 때에는 전원을 꺼서 충분히 식히고 새로 시작해야 정확한 값이 나온다.
○ 많은 채널이 있으므로 빠르게 적지 않으면 정확한 값을 측정 할 수 없었다.
참고문헌
Mc Graw Hill - 화학공학열역학 7th 140, 281p
http://mybox.happycampus.com/boardzone/512241
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항공우주 분야에서의 고신뢰성 발진기 개발이 필수적이며, 이에 대한 연구가 이뤄져야 한다. 마지막으로, 인공지능을 활용한 설계 자동화 기술의 발전도 주목할 만한 연구 방향이다. AI 알고리즘을 통한 최적화 및 성능 예측은 더욱 효율적인
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1.실험 개요
2.실험 목적
3.실험 장치
4. 실험 이론(실험 방법)
4.1 실험이론
4.2실험방법
5.실험결과
6.오차분석
7.고찰
8.출처
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측정되는 정압은 낮아지므로 이에 따라 오차 발생 => 이 현상을 보정하기 위해 정압관마다 실험적으로 결정되는 장치계수 이 있고, 이에 의해 동압의 속도 V는 다음과 같이 수정되어야 한다.
③ Pitot tube가 0° 일 때는 전압 측정 팁 부분의 단
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관계-
자료출처
풍동
http://cafe.naver.com/civilpro.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=4098
http://autocstory.tistory.com/1461
피토튜브
http://blog.daum.net/jason-park/50
익형이란?
http://www.seohaeair.co.kr/s-school-flyi-3.php#1 풍동이란?
피토튜브
익형
자료출처
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항공기 양력발생 이론을 조금더 이해할수 있게되었다.
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항공역학/성안당/윤선주/15.02.25 ■ 서 론 ················································
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실험에서 무엇도다 아쉬웠던 점은 정확한 계측을 하지 못한 것이다. 모두들 그렇겠지만 실험 미숙으로 인해서 오차의 범위가 다른 팀보다도 더 컸는데 수치를 읽고 하는데서 많은 오차가 발생했다. 하지만, 이론 유속과 실험유속과의 차이는
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tube의 가운데를 기준의 양 옆으로 4cm 부분에서는 가운데의 결과 값보다 낮지만 서로 비슷한 결과 값을 얻을 수 있었다.
6. 참고문헌
화공 현상 실험 준비실, 『화공현상실험』
James O. Wilkes, 『화학공학 유체역학』, 도서출판 한산
Wikipedia http://
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실험한 표본이 같은 강의실 맞은편 기둥이었지만 시공이 잘 되었기 때문이라고 볼 수 있다.
7. 참 고 문 헌
홍건호 외. 『실험구조역학』, 무지개사. 2004. 목 차
(콘크리트비파괴시험-슈미트해머)
1. 서론 및 실험목적
2. 이론적 배
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실험이고 다소 부주의하게 실험이 진행되었던 것 같으며 앞으론 주의깊게 실험을 진행했다면 더 정확한 결과가 나오지 않았을까 생각된다.
Chapter 7. 참 고 문 헌
- 최신 유체 역학 / 양희준 외 ( 2000 ) / 보문당
- Fluid Mechanics 1st Edition / Yunus A. Cenge
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