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운 변화를 만들어가는 뼈를 깎는 노력을 반복해 나가야 할 것입니다. 그래서 기존의 사업구조에만 집중하기 보다는 다양한 수익모델을 발굴하여 보다 적극적이고 공격적인 사업 전개가 필요할 것이며, 이런 수익모델을 발굴하기 위해서 사내
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, 정부의 입장
2-1. 노 / 사 / 정 법안의 주요 쟁점 입장
3. 사례 (한국철도공사 비정규직)
3-1. 한국철도공사 비정규직 근로자 현실
3-2. 한국철도공사 비정규직 운동
3-3. 한국철도공사 비정규직 문제 접근 방안
4. 문제 해결 및 방향
별첨
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철도공사 구간 중 수도권외 구간은 정기권 이용거리와 무관하게 교통카드 편도운임 기준으로 정기권 종별 및 운임이 결정되며, 그 경우의 추가 차감 기준거리나 반환운임도 결정된 정기권 종별에 따릅니다.
[별표 2]
□ 정기권의 이용구간 초
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1.한국철도공사 소개
대표 - 이철
종업원수 - 31500명
자산 - 14조 555억원
주요활동
철도 운영,관리, 인력개발 등
주요사업
철도 여객화물운송사업 및
철도와 다른 교통수단과의
연계운송사업 설립 : 1899년
설립목적:철도에 관한
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철도 공사 파업처럼 아무 것도 남지 않은 파업이 되지 않도록 해야 하며, 사측은 노조 분규에 대하여 강경책을 마련하기 보다는 어느 정도 양보하면서 자신들의 조건을 서로 맞추어 갈 수 있도록 협력하여야 한다. 그리고 정부는 보다 긍정적
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사 소속, 여성승무원-철도유통 소속)사항 들로, 남녀차별을 두고 여승무원만의 까다로운 불만들을 따로 해결해 줄 수 있는 체계적이고 실용적인 방안으로, 오히려 남성승무원들이 여성승무원을 조금은 부러워 할 정도의 방안으로 문제가 생
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1. 성장과정
2. 성격의 장단점
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년 월 일 (만 세)
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선다면 사회를 정화해나간다는 자부심과 사명감을 가득 안고 바르고 강직한 교도관이 되겠습니다. 교정직공무원 자기소개서, 교정직 공무원 자소서
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인재가 되는 것이 제 포부입니다. 출입국관리직공무원 자기소개서, 출입국관리직 공무원 자기소개서 자소서
*출입국관리직공무원 자소서항목
1. 성장과정 및 가족사항
2. 성격의 장단점
3. 학교생활 및 동아리활동
4. 지원동기 및 포부
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