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위험물 관련 규정-선박안전법, 해양오염방지법, 개항질서법에서 규정
3. 위험물의 표시 및 표찰
제 1급(Class 1)에서 제 9급(Class 9)까지 분류
4. 위험물의 선적절차(출처-한진해운:http://www.hanjin.com/kr/dgcargo/DGCargo.do)
5. 위험물의 수출입 현황
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한국해사법학회, 1994
정장우, 기술도입이 부두노동에 미치는 영향에 관한 연구, 전남대학교, 1991 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 부두(선착장)의 개념
Ⅲ. 부두(선착장)의 운영방식
Ⅳ. 부두(선착장)의 On-Dock시스템
1. On-Dock 시스템 도입 배경 및 현황
1)
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한국 해양대 해사산업대학원
4. 금융부문 교육훈련 및 전직지원체계구축 방안 마련 논의자료, 2006년, 노사정위원회
5. 국민은행의 현황, 2005년, 국민은행
6. 금융기관 m&a의 경제적 효과에 관한 연구(이영), 2004년, 창원대 대학원
7. 진화하는
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강화
1) 선사 및 선박의 안전관리체제(ISM)를 정착
2) 선박 자동식별시스템(AIS)을 도입
3) 항만 교통정보시스템(PTMS)을 확충 및 보강
4) 수입 위험물 컨테이너 점검제도(CIP)를 도입
5) 어업무선국 통신장비를 보강
Ⅶ. 결론
참고문헌
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한국해양수산개발원
ⅲ. 어재선 외 2명(2002), 일본에서의 해양심층수의 다목적이용개발과 현황, 한국해양환경공학회
ⅳ. 이민수(2002), 선박안전법상 항행구역제도의 개선에 관한 연구, 한국해양대학교
ⅴ. 표희동 외 1명(1995), 한국과 일본의 어
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