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한국일보 사회 2007.03.05 (월) 오후 9:33)
p. 3 환경 훼손 논란 속 완공 8인승 곤돌라 왕복 (부산일보 사회 2007.03.14 (수) 오후 12:21)
p. 4 환경 훼손 논란 속 완공 8인승 곤돌라 왕복 8천원 과 갓바위 케이블카 설치 다시 불붙은 논란에 대한 의견
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해양부
1) 해양수산부에서 국토해양부로 업무이관
2) 국토해양부 내의 항만관련 조직구성
3) 부두의 관리운영
2. 한국컨테이너부두공단(KCTA)
1) 한국컨테이너부두공단의 설립 이유
2) 한국컨테이너부두공단의 재정
3) 한국컨테이너부두공
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대형 항만홍보입간판 설치
⑩ 이용자중심 다목적 해상교통시설 개편중
⑪ 쾌적한 해양 환경 보전 활동을 지속 전개 1. 평택항의 실정
2. 평택항 발전의 저해 요인
3. 해결방안
4. 경기도의 정책
5. 그 밖의 평택항의 과제
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교통부 2개, 해양수산부 2개, 재정경제부 1개, 환경부 1개, 그리고 산업자원부 1개가 있다.
참고문헌
◈ 교육부(2000), 평생교육법 공포자료
◈ 김승환(1981), 평생 교육 입문, 서울 : 정민사
◈ 박광철, 평생교육법·평생교육법시행령·평생교육법시
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서울시 자전거이용 활성화를 위한 방안
- 탄소 포인트제와의 연계
서론
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우리나라 자전거이용이 활성화 되지 않는 이유
- 자전거 홍보, 문화, 정책 부족 등의 시스템측면
- 자전거
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해양생태계가 토사의 유입등으로 인해 절멸할 뿐 아니라 매립기간 내내 소음. 분진과 공사장을 출입하는 수백의 대형트럭으로 인해 도로의 정체는 필연적이다. 아울러 매립 후 입주한 공단을 출입하는 차량으로 인해 만성적인 교통체증과 교
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한국전기용품안전관리협회, 한국전기공업진흥회, 한국금형공업협동조합, 한국산업단지공단, 한국표준협회, 한국포장협회, 한국전자산업진흥회, 한국기계공업진흥회, 중소기업청, 한국 CALS/EC협회, 한국신발산업협회, 한국섬유산업연합회,
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공단은 남북관계의 최후의 안전판임과 동시에 우리 중소기업의 미래이기도 한 것이다.
[표 - 1] 2005년까지의 대북 위탁 가공무역현황
따라서 위탁가공교역을 잘 활용하면 우리나라 경제 활성화에 크게 기여할 수 있으며, 국내 경제에 좋은 영
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교통적 조건을 중심으로 접근성을 파악하는데 목적을 두었다. 먼저 아산시의 교통적 접근성을 기존의 교통 하부시설을 중심으로 조사하였고, 다음에는 현재까지 계획되고 진행되고 있는 도시계획과 종합개발계획 등을 중심으로 아산시의 접
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안전시설 준공 등 확장사업 완료,
│ │ 국제공항관리공단 설립(현 한국공항공사)
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한국 공항공사, http://www.airport.co.kr/doc/gimpo/intro/R0
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