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운하라 한다. 이와 같이 운하는 교통, 관개 및 용수, 관광, 지역개발 등 다양한 목적을 위하여 만들어졌다.
최근 이명박 대통령 대통령의 대선승리 이후 한반도 대운하 건설정책에 대한 찬반논의가 뜨겁게 달아오르고 있으며 주로 수운용 운
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운하를 만들어야 하는가? 이런 생각을 하게 된다. 1.한반도 대운하란?
2.한반도 대운하에 대한 찬반 논란.
3.환경적인 측면
1.운하 건설로 예상되는 하천 교란
2.운하 건설로 예상되는 하천 오염
3.운하 건설로 예상되는 홍수 위험지역
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대한 불신 등을 주장하고 있다.
예전에 현 정권이 한반도 대운하 건설 추진을 외치던 시기에 한 청와대 관계자가 남긴 말이 기억난다. “반대가 48%에 달한다는 조사도 있던데, 과거에 경부고속도로 건설 때도 대한민국 모든 교수와 언론, 건설
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한반도 대운하인가?}, 말과 창조사, 2007
이민부, {운하의 지리학}, 한국지리학회 발표논문, 2007
홍종호, {경부운하, 경제적 타당성 없다}, 2008
한반도대운하연구회, {한반도대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다}, 경덕출판사, 2007
홍성태, {
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찬반의 진지한 고민이 있은 후에 사회적 합의를 이루고 대안을 찾아가는 모습에서 한반도대운하의 더 큰 의미를 발견할 수 있을 것이며 더 한층 성숙한 대한민국 사회를 이끌 수 있는 계기가 될 것이다. 경부운하는 전문적이고 보다 깊은 있
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한반도 대운하 건설의 경제성 분석,” 『대구경북 경제침제 극복과 경부운하』, 선진한국포럼 한반도 대운하 토론회 발표 자료집.
곽승준 (2007), ‘한반도대운하 건설의 경제성 분석,’ 『한반도대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다』,
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운하 형식 분석
3. 운행 가능 선박
Ⅲ. 한반도 대운하 추진 역사 및 추진배경 분석
1. 한반도 대운하 추진의 역사
2. 추진 배경
3. 한반도 대운하 노선 및 추진 계획
Ⅳ. 대운하 프로젝트 찬반 논쟁
1. 한반도 대운하에 대한 긍정적 반응
2.
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대운하를 왜?\"
조선일보 2008년 5월 26일자, \"4대강 정비계획 실체는 결국 대운하\"
평화 뉴스 2007년 12월 21일자, “한반도 대운하, 벌써 기정사실?”
파이낸셜 뉴스 2008년 5월 22일자,\"대운하로 홍수피해 ‘증가’ vs ‘감소’ 논란\"
프레시안 20
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한반도 대운하는 도박이라고 볼 수밖에 없을 것이다.
나는 대운하에 대해서 반대하는 입장으로써 무모한 도전은 하지 않았으면 한다.
참고 문헌
책 제목
지은이
<재앙의 물길, 한반도 대운하>
(환경 운동연합 엮음, 도요새)
<경부운하
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운하는 그 역할들을 새롭게 등장한 도로나 비행기, 또는 전화나 인터넷 등에게 넘겨주었고, 현재는 관계용수만을 공급하는 역할로 전락하게 되었다. 한반도 대운하를 건설하는데 막대한 비용이 드는 것을 감안할 때 운하의 이용 효율성이 떨
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