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한중 국교수립 이후 10년이 지난 시점에서 중국은 교역이나 투자 면에서 한국의 가장 중요한 경제협력파트너로 부상할 것이 확실시 되지만 교역량의 증가는 이에 수반되는 부작용으로 양국 간 무역업자들 간의 무역마찰과 무역 분쟁을 야기
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한중 교역 특성과 한중 FTA에 대한 시사점」. 대외경제정책연구원.
이명구. 2007a 「우리나라의 FTA 원산지 제도운용 전략에 관한 연구」.
「무역학회지, 제32권, 제2호, pp. 357~376.
이서영. 2006. 「우리나라의 FTA 원산지규정에 관한 비교연구.
「창
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분쟁해결 사례 연구: 일본의 주세에 관한 분쟁”, 대외정책연구소, 1997.
외교통상부, “우리 나라와 관련된 분쟁현황” 다자통상협력과, 2002, 9월.
외무부. “우루과이 라운드 협상결과 및 평가”, 1995, 8월호
장치순, 무역계약론, 형설출판사,
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1.2 중국의 대한반도 정책기조
1.3 주요사안별 중국입장
1.4 한· 중 관계 현황
2. 한. 중 간 국제통상 분쟁
3. 한. 중 간 국제통상정책 방안
3.1 한. 중 통상관계의 문제점
3.2 한. 중 통상정책 개선방안
Ⅲ 결론
참고문헌
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한중 FTA 의의와 주요 쟁점, 2011. 4.
뉴스타운 외신팀, 중국, 2020년까지 친환경 차 500만대 보급, 2012. 6. 17
삼성경제연구소 복득규 연구전문위원, 이슈 페이퍼 친환경차와 저가차 부상의 파급영향과 대응전략, 2011. 1. 27.
대외경제정책연구원, 중국
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