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항공기의 비행시 조종사의 특별한 주의·경계· 식별 등이 필요한 공역으로서 훈련구역·군작전구역· 위험구역·경계구역으로 분류
○ 훈련구역 : 민간항공기의 훈련공역
○ 군작전구역 :
○ 위험구역 : 항공기 또는 지상시설물에 대한 위험이
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항공사에 전화도 해봤고, 여행가는 기분으로 여행 패키지에 대해서 살펴보기도 했다. 물론, 다음에 여행을 가게 된다면 지금 이 경험이 꼭 도움이 될 것이라고 생각하기도 했다. ‘제주항공’에 대한 나의 인지도가 높아졌다고나 할까.
팀 프
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승무원 체험 서비스, 기내태교음악 서비스, 타임 투 슬립 서비스, 레스토랑기내식 서비스, 매직보딩 패스 이용 서비스, 올리픽 서비스, 기내 막걸리 서비스, 수화서비스, 허니문 서비스 등이 있다. 서론
설립
기업철학
경영이념
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승무원의 조종환경을 고려하여 설계하여야 한다.
(a) 산소의 농도, 온도, 습도, 소음 및 진동 같은 항공의학적 요소에 의한 영향
(b) 정상비행중의 체력의 영향
(c) 고도도 운항에 대한 영향
(d) 육체적 안락성
1.9 비상위치 지시용 무선표지설비 (E
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대한 책임을 부담하는 자라고 정의.
2) 복합운송인의 유형
가) VOCC(Vessel Operating Common Carrier)형
- 자신이 직접 운송수단(선박, 트럭, 항공기)을 보유하면서 복합운송업을 영위하는 실 제운송인형 복합운송인
나) NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)형
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승무원들과 함께 일하며 직접적인 의사 소통의 기회를 갖음
승무원들은 본사 경영자들과 강한 연대감을 나눔
-현장에서 느낀 미흡한 점, 개선해야 할 서비스에 대한 의견을 직접 임원에게 전달
-직원과 인트라넷 구축 및 비용 승인, 급여
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항공을 선호
3040세대의 경우 업무상의 이유로 항공기 수요가 높으며 금전적 여유가 있기
때문에 가격에 대한 민감도 낮음
50대 이상의 경우 금전적 여유가 있고 승무원과의 의사소통 문제나 기타 서비스
이용상의 편리성 때문에
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항공 기업으로 도약하기까지는 급변하는 환경에 대한 사우스웨스트 항공의 도전적인 전략과 실행들, 그리고 구성원들의 협조가 있기에 가능했다. 내/외부 환경은 다르더라도 타 기업들이 사우스웨스트 항공에 집중하는 이유는 있다. 사우스
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항공사의 노사 문제
경영자 - 불투명한 경영
- 노조와의 커뮤니케이션 부족
노 조 - 경영자층에 대한 불신 팽배
- 복수노조로 인한 노조간의 갈등
- 파업 등으로 인한 낮은 생산성
노사문제2 - ESOP의 부작용
노조의 깊숙한 경영참여 - 노조
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대한 영향 ( 능력인정 관계없이 국토부 장관 검사 필요 ) - 소개조 : 감항성에 영향을 거의 미치지 않는다
=> 수리/개조/정비 등의 기록, ‘탑재용 항공일지’ 에 기록한다.
노랑 - 영구보관
흰색 - 조종사
핑크색 - 정비사
녹색 - 주재정
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