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운송계약과 용선계약)
Ⅳ. 하역비 부담에 의한 분류
Ⅴ. 정박기간의 표시(조출료와 체선료)
Ⅵ. 정박기간의 표시(조출료와 체선료)
Ⅶ. 해운동맹
Ⅷ. 복합운송
Ⅸ. Container 운송
Ⅹ. 운송관련 국제조약
Ⅺ. B/L(Bill of Lading : 선화증권)
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해상고유의 위험 화재, 폭발, 강도, 투하, 해적행위, 핵장치나 원자로의 고장 또는 사고, 항공기 등과의 접촉, 지진, 화산의 분화 또는 낙뢰, 적하 또는 연료의 선적, 양하 또는 이동 중의 사고, 기관의 파열, 차축의 파손 또는 기관이나 선체의
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증권이다.
통용 선하증권=전통 선하증권(Through B/L) : 해상운송 및 내륙운송 등을 겸하여 발행 되는 선하증권.
집단 선하증권(groupage B/L) : 여러 가지 소량의 화물을 모아 하나의 그룹으로 만들어 선적할 때 발행하는 선하증권.
약식 선하증권(
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운송주선인을 ①최량의 물류시스템의 설계자로서, ②물류코스트에 바탕을 둔 최적의 판매조건에 대한 전문가로서, ③일관수송시스템의 감시자로서 활용할 수 있을 것이다. 이렇게 함으로써 수출입업체는 내륙화물운송 및 선적절차 따위의
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보험공사는 이제도를 총해 기술수출 한국 이라는 기치를 높이 들고 무형 제품의 수출로도 우리 제품들이 세계무대를 더운 활보하게 될 수 있을 것으로 예상하고 있다. 1.전자무역
2. 사이버무역
3. 해상항공보험
4. 한국선주상호보럼
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운송주선업체도 글로벌한 네트워크를 구축해야 한다. 공간적인 네트워크는 물론 해상운송, 육상운송, 항공운송의 연계가 요구된다.
서비스의 질을 개선하고 경로를 효율화하려면 운송수단간 연계관리도 이뤄져야 한다. 우리나라 복합운송주
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화물의 L/G 인도
3. 운송관계서류
Ⅲ. 운송증권의 종류와 성질
1. B/L
1) 상환 증권성
2) 문언 증권성
3) 지시 증권성
4) 물권적 효력
2. 복합운송증권
3. Air Waybill(AWB, 항공화물운송장)
4. Sea Waybill(SWB, 해상화물운송장)
Ⅳ. 복합운송인의
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의미하고, 무역거래에서 의 볼레로는 Bill Of Lading Electronic Registry Organization(선하증권 전자등록기구) 의 약자다.
볼레로 시스템은 기존 무역절차를 인정하는 대신 선하증권 등의 모든 무역서류를 전자문 서화 하여 무역업자, 은행, 보험사, 선
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운송
1. 국제복합운송의 개념
2. 복합운송에 관한 국제조약
3. 복합운송증권
Ⅱ. 복합운송과 무역
1. 복합운송과 신용장통일규칙
2. 복합운송과 보험
3. 복합운송과 정형거래조건
Ⅲ. 복합운송의 운송경로
1. 해
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도착
패션 사업 경쟁사와의 차별화 전략
인터넷 보험 - 현대해상
인터넷 증권- SK증권
인터넷 여행 - 노랑풍선 여행사
인터넷 경매 - 하우스 인포
인터넷 교육 - 하이퍼 센트
인터넷 행정- 행정 안전부
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