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국제 물류 협회(http://www.kiffa.or.kr) ■ 복합화물터미널의 개념
■ 복합화물터미널의 설립목적 및 필요성
■ 복합화물터미널이 담당하는 주요기능
■ 복합화물터미널의 국내운영현황
■ ICD(내륙컨테이너기지)
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지정학적 이점을 충분히 활용하면 한반도가 동북아 인류(人流), 물류의 중심지로 될 수 있지 않을까? Ⅰ.글로벌경영 시대의 국제물류전략
Ⅱ. 물류강대국 네덜란드와 동북아물류중심을 꿈꾸는 인천항
Ⅲ.인천항
Ⅳ.인천항 문제점
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시설을 확충하고 있다. 이로써 우리의 인천공항도 위기감을 가지고 싱가포르와 같이 아시아의 급증하는 항공수요를 정확히 예측하고 하드웨어를 적시에 공급하기 위해 투자를 아끼지 않는 이런 창이 공항의 모습이 바로 우리나라의 인천국
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시설사업은 BTL방식으로 민간자본을 적극 활용.
3) 수송 교통 및 지역개발 분야
⑴ 재정에 의한 직접투자는 적정 수준으로 조정하고, 민간자본 공기업 등 투자재원 다변화로 시설 확충 지원.
⑵ 수익성 있는 고속도로, 항만 등에 민간자본 유
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, 스쿠버다이빙,
고고학, 생물학 크루즈를 포함
기본 음식과 주류만을 제공
(대표적인 대상지)
안트락시아, 아마존강, 알류산 열도 Ⅰ.개념 및 분류
Ⅱ. 국내 현황과 문제점
Ⅲ. 국외 현황과 문제점
Ⅳ. 성공사례 분석
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시설 관리의 허가와 행위허가
(13) 공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률에 의한 사업인정
(14) 초지법에 의한 초지전용의 허가
(15) 사방사업법에 의한 사방지 지정의 해제
(16) 장사 등에 관한 법률에 의한 분묘의 개장허가
(17)
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현황
3) 프랑스의 신도시개발제도
4) 도시개발의 특징 - 프랑스 세르지 퐁트와즈
Ⅲ. 프랑스 파리 5대 신도시 건설의 평가
4.해양관광개발 사례 (일본의 하우스템보스)
1) 어뮤즈먼트 시설
2) 박물관 시설
5. 외국의 철도역세
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시설. 사회간접자본에 대한 투자를 소홀히 하게 되면 교통 체증, 항만 적체 등을 유발해 생산과 수출에 애로를 겪게 되며 따라서 상품의 경쟁력이 저하되는 문제가 발생하게 된다. 또한 민간기업은 장기간에 걸쳐 대 자본이 필요한 공공재 등
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투자는 계속적으로 이루어져야 한다. 향후 포스코의 물류경쟁력을 계속적으로 향상시키기 위해서는 국내뿐만 아니라 국제 물류터미널 구축을 통해 고객사에 대한 더욱 빠른 대응이 필요하다고 생각한다. 이 같은 국제 물류터미널의 구축은 3
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투자현황
훈춘지역에 登記在冊한 외국인 기업은 127개소이다. 그 계획투자액은 2억 870만 달러이고 그중 외국인투자액은 2억 650만 달러이고 실제투자액은 1억 9145만 달러인데 계획투자액의 72.25%이다.
그중 等記在冊한 한국기업은 53개소인데
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