|
가 없으면 보수가 없다.”는 원칙이 적용됨
3. 해난구조의 효과
(1) 구조료청구권
① 구조료청구권의 발생
② 구조료청구권의 조각사유(상857조) : 구조받은 선박에 종사한 자, 조난선의 선장, 해원 또는 그 밖의 선박사용인. 고의과실로 인하여
|
|
|
, 교통안전, 해난구조, 범죄수사, 해양오염감시 및 방제활동 등이다. 해양경찰서 산하에는 파출소와 출장소 및 함정이 있다. 해양경찰조직
I. 조직의 구조
II. 해양경찰청
1. 하위구조
2. 직속기관
3. 지방해양경찰청
4. 해양경찰서
|
|
|
해난구조에 종사하는 선박은 개항 질서법의 적용을 받지 않음
8.해난심판법상의 선박의 개념
1)목적: 해난심판을 위하여 규정(국가기관인 해난심판원의 조직 및 절차를 규정).
2)정의: a.수상 또는 수중을 항행하거나 항행 할 수 있는 구조물.
:
|
|
|
☞(http://icechocolate.blog.me/90128452741) 1. 줄거리 요약
2. 중요성
1)표면공급식 잠수(helmet, hard hat)란?
2)구조작업에 표면공급식 잠수가 사용되는 이유?
3)표면공급식 잠수의 위험한 점은?
4)잠수관련 테스트
3. 느낀 점, 감상
|
|
|
해난구조
제849조【해난구조의 요건】항해선 또는 그 적하 기타의 물건이 어떠한 수면에서 위난에 조우한 경우에는 의무 없이 이를 구조한 자는 결과에 대하여 상당한 보수를 청구할 수 있다. 항해선과 내수항행선 간의 구조도 같다.
제850조
|
|
 |
포츠 활동과정에서의 사고를 막는 가장 근본적이면서도 효율적인 방법이라 하겠다.
아울러 해양 레저스포츠 활동상 안전확보와 관련, 일본의 해난구조회(BAN; Boat Assistance Network)와 같은 민간단체를 조직하여 만일의 사고시 신속 대응할 수 있
|
|
|
해난구조회(BAN)와 같은 민간단체를 조직하여 만일의 사고시 신속대응 할 수 있는 체체도 구축하여야 할 것이다.
참고문헌
김경렬. 2000. 한국사회체육 발전방향 연구. 고려대학교박사학위논문.
김덕진. 2007. 해양레저스포츠관광 활성화에 관한
|
|
메뉴펼치기
