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해상보험은 해상에서의 손해뿐만 아니라 항해에 부수되는 육상이나 항공위험까지
도 확장해서 담보해주는 육상, 해상혼합보험의 성격을 가지고 있는 손해보험의 일
종이다. 협회적하약관(ICC)에는 기본적으로 구약관 FPA, WA, A/R과 신약관
ICC(C
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해상적하보험의 구상절차
구 분
클 레 임 절 차
피보험자의 클레임통지 및 손해방지·경감
손해발생 즉시 보험자에게 클레임 통지(claim notice)를 하고 운송회사도 클레임을 제기하며 화물의 손해방지·경감조치를 하여야 한다.
보험자의 클레임
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운송
6. 항공운임(Air freight)
7. 선화증권의 의의와 법적 성질
8. 선화증권의 종류 (1)
9. 선화증권의 종류 (2)
10. 해상보험용어
11. 해상보험의 정의와 준거법
12. 해상보험의 종류
13. 고지의무 (Duty of Disclosure)
14. Incoterms
15. 물적 손해의 종류
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보험이익이 계약의 목적이라고 본다.
2. 운송보험에서의 피보험이익
역시 여러 가지 피보험이익이 존재할 수 있는데, 운송물의 소유자 이익 외에 희망이익과 운송인의 운임에 대한 이익 등이 있다.
3. 해상보험에서의 피보험이익
피보험이
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보험액 3% 미만의 손해에 대해서는 보험자가 면책된다. 즉 W.A. 3% 로 약정한 경우 손해가 10% 발생하였다면 7%를 보상받는 것이 아니고 10% 전부를 보상 받는다. 한편 신약관에서는 Franchise 조항은 페지되었다. --- WAIOP (wit h Average Irrespective of Percenta
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보험액 3% 미만의 손해에 대해서는 보험자가 면책된다. 즉 W.A. 3% 로 약정한 경우 손해가 10% 발생하였다면 7%를 보상받는 것이 아니고 10% 전부를 보상 받는다. 한편 신약관에서는 Franchise 조항은 페지되었다. --- WAIOP (wit h Average Irrespective of Percenta
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해상운송 도중에 운송물이 멸실된 경우의 손해배상책임 및 면책약관의 효력에 관하여 大判 1983. 3. 22, 82다카1533 전원합의체판결은 유형별로 나누어 고찰함으로써 이 문제에 대해서 확실한 지침을 제시하였다.
_ 보험법 분야에 관한 판례에 대
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해상보험과의 관계
Ⅱ. 공동해손의 성립요건
1. 위험요건
2. 처분요건
3. 잔존요건
Ⅲ. 공동해손의 구성공동해손의 처리
1. 공동해손 희생손해
2. 공동해손 비용손해
3. 공동해손의 클레임
Ⅳ. 공동해손의 처리공동해손의 사례
1. 공동해손의 정
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해상법상의 공공운송인(common carrier)으로서, 스스로는 운송수단을 가지지 아니하나 화주에 대해서는 운송인으로서 자기 운임표(tariff)에 의해 운송화물을 인수받아 선박회사를 하청인으로 하여 운송을 행하는 해상운송인을 말한다.
Nnullificatio
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보험업자, 수입업자 등의 경계대상으로 되어 선하증권거래의 원활성을 해치게 될 것은 명백하기 때문이다.
이처럼 국제해상물품운송법상으로 파손화물보상장의 효력이 제3자와의 관계에 대해서는 그 효력이 부정되고 있음에도 불구하고 파
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