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해양법, 세종출판사
한해양수산부(2000), 해양관광진흥을 위한 종합계획 수립연구 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 구성
Ⅲ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 필요성
Ⅳ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 추진내용
1. 해상교통 종합
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필요성
3. 한반도 동북아물류중심지화의 성공조건
4. 한반도의 동북아물류중심지화의 가능성
V. 한반도의 동북아 물류중심지화를 위한 전략과제
1. 국제물류네트워크의 구축
2. 국내물류시스템의 정비
VI. 결론
참고문헌
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필요성
2. 동북아물류중심지로써 한반도의 성공조건
3. 동북아물류중심지로써 한반도의 가능성
Ⅴ. 동북아 강대국들의 대응
1. 중국의 대응
2. 러시아의 대응
3. 일본의 대응
Ⅵ. 한반도의 물류중심지화를 위한 과제 : 북핵문제의 본질
Ⅶ.
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종합물류정보전산망
Ⅴ. 항만물류(항만물류산업)의 SCM(공급사슬관리)적용
Ⅵ. 항만물류(항만물류산업)의 정보화
1. 항만운영정보망(Port-MIS) 구축
2. 물류 EDI망 구축
3. 종합 물류정보화 추진 여건
1) 문제점(정보화 필요성)
2) 물류정보
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해양안전종합정보시스템 홈페이지(http://www.gicoms.go.kr/)
양산부산대학교병원 홈페이지 1. 유비쿼터스의 개념
2. 유비쿼터스의 특징
1) 유비쿼터스의 특징
2) 유비쿼터스의 공간적 특징
3. 유비쿼터스 컴퓨팅 기반기술
1) 센서 기
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종합 어항으로의 정비 추진 34
(2). 어항투자의 효율성 제고 34
(3). 관광지와의 연계 및 기능시설의 다양화 36
(4). 어항으로의 물리적 접근성 개선 37
(5). 쾌적한 바다환경 조성 37
(6). 어항관계법령 및 제도의 보완 38
6). 해양
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정보망 55
2. 일본의 부동산 거래정보망 64
3. 외국제도와 비교 71
제 4 장 심층면접법(FGI)을 통한 실증분석 75
제 1 절 전문가 집단 심층 면접(FGI) 75
1. FGI 구성 및 배경 75
2. FGI 의 과정 76
3. FGI 의 내용 77
4. 전
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종합물류 거점화”, 2003.6.8 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전과정
4. 물류업체의 형태적 구분
Ⅲ 감천항의
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및 활동공간 현황
Ⅳ. 우리나라 해양 레저스포츠 활성화 방안
1. 국가차원의 추진체계 마련 및 로드맵 수립
2. 다양한 프로그램 개발 및 지도자 양성
3. 해양 레저스포츠에 대한 인식전환 및 참여확대 여건 조성
4. 해양레저의 안전한 활동
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안전교육의 필요성
2. 학교 안전교육의 관련법규
3. 학교 안전교육의 목적 및 목표
4. 안전교육 및 학교 안전관리의 원리
Ⅲ. 학교에서의 안전교육 및 안전사고 발생 실태분석
1. 학교 안전교육의 실태
2. 학교 안전사고의 발생 실태
Ⅳ
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것을 한 가지 선택하고, 관련 경험을 구체적으로 기술해주시기 바랍니다.
3.본인이 응시한 채용분야의 전공(산업안전, 산업보건, 경영)과 관련하여 자기개발 또는 전문능력 향상을 위해 노력한 내용과 그 성과를 기술해주시기 바랍니다.
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및 심사인력의 부족으로 의약품 안전관리가 제대로 이행되지 못하고 있는 측면도 있는 바, 이에 대한 대책 마련이 절실하다고 사료된다.
세부내용
-의약품 허가 및 심사인력 충원 필요성 어필
-인력충원시 까지 계속 진행
4. 결언
어떠한 변
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o 지역 주민이 많이 참여할 수 있도록 운영에 대한 홍보 활동을 강화하고 지속적인 프로그램 운영이 필요성
2016년. 12월. 12일.
작성자 -------- (서명) 1. 제안내용
2. 직무목표 및 내용
3. 추진방향
4. 운영계획
5. 기대효과 및 향후 추진계획
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추진 및 완료
6) 업무결과의 대국민 공표 활성화
매 분기별 실시
결언
많은 국민들이 비단 해양수산부 뿐만 아니라 정부부처의 감사업무에 대하여 막연한 의혹을 가지고 있다. 과거 우리나라의 감사부문이 체계적이지 못하다거나 시스템에 의
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추진하는데 최선을 다하겠습니다. 그리고 구체적으로는 국내 발전소 프로젝트의 수행을 통해 축적한 경험과 기술을 바탕으로 해외시장 진출에 박차를 가하고 현재 아랍에미리트(UAE) 원전의 종합설계 및 원자로계통설계를 추진하여 안전성과
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