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해양수산개발원, www.kmi.re.kr
열린바다뉴스, www.enews.momaf.go.kr
해양수산부, www.momaf.fo.kr
한국선주협회, www.shipowners.or.kr Ⅰ. 서론
Ⅱ. Hub-Port의 개념과 조건
1. 중심항만의 개념과 필요성
2. 중심항만(Hub Port)의 필요조건
Ⅲ. 우리나라 및
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해양수산개발원 선임연구위원), 「시베리아 횡단철도(TSR)와 동 북아 물류중심화 방안」
· 노부호 외 9명 공저 형설출판사 「물류관리의 종합적 이해」
· 건설교통부 「국가 경쟁력 강화를 위한 물류 정책의 방향」
· 국가과제 공청회 자료
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해양오염 방지를 위한 대토론회
* 이종화 편저, 해양오염
* 해양오염 - 동화출판
* 환경오염 - 바다출판사
* R.B Clark 저 윤이용 옮김, 2003, 「 해양오염 」- 서울 : 동화기술교역
* http://www.momaf.go.kr - 해양수산부 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해양오염의 오염
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해양수산개발원
현대경제연구원 지식산업팀, 해운 산업 여건 변화의 5대 트렌드, 2005, 현대경제연구원.
민장근, 세계 해운 환경과 우리의 대응, 나라경제, 2월호, 2004.
해양수산부 홈페이지 (http://www.momaf.go.kr/)
한국해양수산개발원 홈페이지 (htt
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해양 수산 개발원 "러시아 극동 자바이칼 지역의 수산업 현황과 협력방안"
과학 기술부 "해외과학기술동향"
디지털타임스 2004.10.29
관세청 보도자료, 2004.10(www.customs.go.kr)
참고 사이트
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www.keei.re.kr
에너지경제 연구원
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www.kiep.go.kr
대외 경제
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해양수산개발원
- 박수영(2000), 습지학원론 한국의 늪, 경남발전연구원
- 한국의 습지를 찾아서(2000), 환경을 생각하는 전국교사모임 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 습지의 역할과 가치
Ⅲ. 습지의 중요성
1. 왜 해안 지역이 중요한가
2. 왜 내륙의 습지
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해양수산개발원, 2004
한국해양수산개발원, 외향해운산업의 부가가치 분석 및 제고방안
현대경제연구원 지식산업팀, 해운 산업 여건 변화의 5대 트렌드, 현대경제연구원, 2005 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 해운산업의 동향
1. OECD, 기준미달선 퇴치 정책
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과학 연구소, 2003
신은길, 전후 일본경제의 성장요인과 앞으로 나아가야할 길
삼성경제연구소, 한국경제의 어제 오늘 그리고 내일
임종관, 인도에 주목해야 하는 이유, 한국해양수산개발원, 월간 해양수산, 2004
재정경제부, 21C 한국경제의
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해양수산개발원, www.kmi.re.kr
열린바다뉴스, www.enews.momaf.go.kr
해양수산부, www.momaf.fo.kr
한국선주협회, www.shipowners.or.kr Ⅰ. 서론
Ⅱ. Hub-Port의 개념과 조건
1. 중심항만의 개념과 필요성
2. 중심항만(Hub Port)의 필요조건
Ⅲ. 우리나라 및
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해양수산개발원(2002)
2. ■산업클러스터 발전전략■ 복득규 외 삼성경제연구소(2002)
3. ■산업클러스터의 국내외 사례와 발전전략■ 복득규외 삼성경제연구소(2002)
4. ■우리 나라 지식클레스터 실태와 육성방안■ 이공래, 과학기술정책연구원
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