|
해운서비스를 7개 차원으로 파악하고, 품질 지각에 따라 중심기능(원초적 차원)과 주변기능(조합차원)으로 구성하고 ①정시/완결성, ②안전성, ③신뢰성, ④적합성 등 4가지로 파악하였으며, 신한원김성국은 운송주선인이 인식한 해운서비스
|
|
|
해운계 고교 졸업자에게도 공채 기회를 부여하는 부령의 개선이 요구된다.
4) 전공 연수 제도의 개선
대학 위주로 실시하고 있는 현행 연수 제도를 실과 교육원들의 전문성 제고를 위해 과감히 개선되어야 한다. 특히 실과 교사들은 교과나 학
|
|
|
해운업계 상위 15개사 중 오직 4개사만이 적자를 면했다.2) 영업이익률은 경쟁사들보다 최소 5%포인트 이상 높다.
2000년대 동안 머스크는 두 번의 대규모 구조조정/혁신 프로그램을 시행했다. 2002년 시행한 스타라이트(Starlight) 프로젝트는 실패
|
|
|
해운계(수해양계) 고등학교 관련 제언
수해운계 고교는 위기를 맞은지 오래다. 세계 전 연안국들의 EEZ선포, 대 일본, 중국과의 어업협정으로 인한 어장의 축소, WTO 출현으로 인한 수산물의 완전 수입자유화, 산업화와 무분별한 간척사업으로
|
|
|
해운의 산업적 특성을 갖는 학교체제 는 취업, 자영 및 동일계 대학 진학을 위한 교육만을 목적으로 하는 체제와 계속 교육을 추구하는 학교 체제 등 그 발전 방향에 따라 교육과정의 편성운영을 달리 해야 할 것이다. 그리고 특성화고, 특수
|
|
|
해운서비스 협상과 해운정책, 배제대학교, 1997
김영무, 해운산업 현황과 문제점, 한국선주협회, 2001
민장근, 세계 해운 환경과 우리의 대응, 나라경제, 2월호, 2004
오원석, 국제운송론(제3판), 박영사, 2004
정봉민·마문식·이호춘, 해운·항만 산
|
|
|
해운산업 현황과 문제점, 2001, 한국선주협회.
경윤범, WTO 해운서비스 협상과 해운정책, 1997, 배제대학교.
정봉민마문식이호춘, 해운항만 산업의 국가경제 기여도 분석, 2004, 한국해양수산개발원
현대경제연구원 지식산업팀, 해운 산업 여건 변
|
|
|
해운기업의 인터넷 마케팅 전략에 관한 연구, 한국해양대학교, 2011
박남규 - 사이버 해운거래소의 설립 전제 조건, 한국해사문제연수고, 2000
조경우 - 해운기업의 전자상거래 활용 및 성과에 관한 실증연구 : 정기선해운영업을 중심으로, 한국
|
|
|
해운기업을 대상으로 하는 많은 후속 연구에 도움이 될 수 있다고 판단된다.
참고문헌
김영모 (1995), "해운마케팅에서의 서비스품질 지각에 관한 연구", 경영학박사학위논문, 한국해양대학교.
김성국·신한원 (1999), "해운서비스의 품질과 인식
|
|
|
화와 지속적인 프로모션 제공으로 관계 구축 및 개선
2. 원료 운송
12개국 35개 항구로부터 광양, 포항까지 수송
포스코 내 운송 회사인 Posco Terminal 이용
Stakeholder : 운송 회사
- 내부 운송 회사 이용으로 타 기업과의 마찰 최소화
※ Posco Terminal
|
|
메뉴펼치기
