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일본항공, 일본항공보다는 일본에어시스템이 우선한다고 하여 자유경쟁에는 반대하였다. 세 번째로는 護送船團식의 행정이 보인다. 운수성은 진입규제를 유지하고 3사 체제를 유지하기 위해, 일본에어시스템이 적자로 전략한 타2개회사에
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행정관련 자치사무의 증대는 볼 수 있게 되었지만, 이에 따른 지방재정의 확대가 동시에 수반되지 못하고 여전히 중앙정부의 재정운영체계의 일부로 남게 되었다는 것이다.
Ⅵ. 일본행정체제와 원자력정책
정부조직 개편 이전, 일본의 원자
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일본에 국한된 것이 아닌 현대행정국가의 특징이라고 할 수 있다. 그러나 특히 일본에서의 관료 집중 현상은 현대행정국가의 특징이라고 보기에는 특수한 경우라고 할 수 있다. 이러한 특권성은 전전(戰前)의 구()헌법제10조에 규정되어진 천
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일본의 시민사회의 발전 전망을 어둡게 하는 것이라고 하지 않을 수 없다. 이상과 같은 NPO에 대한 정책적 지원은 시민사회의 발전을 도모하기 위한 것이라기보다는 公私협력관계의 제도화를 통해 적은 예산으로 행정의 효율성을 높이려는 의
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가 있을 때 한국 관료제는 그 기능을 제대로 발휘할 수 없게 된다.
3. 한국행정의 발전전략
일본의 행정은 우리나라의 행정과 높은 수준의 유사성을 지니고 있다. 이는 일제 식민통치의 영향과 해방 이후에도 계속된 일본 행정제도의 모방에
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