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I. 기업소개
II. 기업분석
1) 요약재무제표
2) 비율분석
3) 공통형 재무제표와 지수형 재무제표
4) 종합적 비율분석
5) 부실기업의 예측
6) 신용등급의 분석
7) SWOT 분석
8) 우리나라 자동차산업의 전반적 현황 및 문제점
III. 종합평가
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연구의 문제의식을 구체화함에 있어 이러한 의미 구분을 참조 하였다.
2) 역사를 시대적으로 구분하는 방법은 한 가지가 아니며 역사 해석의 관점에 따라 다양하게 제시될 수 있다. 현 시대가 근대성의 제반 특성과 구별되는 점들에 주목하며
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현대모비스의 글로벌화
현대모비스의 유통현황
(Analysis by Timetable)
<2002-05, 종합>
글로벌물류망 구축
현대자동차/기아자동차, 계열 자회사의 물류프로세스
회색시장과 대응
현대모비스 SWOT분석
결론
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연구, 조선대학교, 2010
3. 박세영, 티타늄과 니켈-크롬 합금의 도재결합강도 비교, 부산대학교, 2002
4. 이백희 외 3명, 나노 구조 Fe-Co 합금분말의 제조 및 자성특성, 한국분말야금학회, 2002
5. 정영관, 수소저장합금의 응용, 유공압시스템학회, 2009
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차량에 직접 분사식 수소엔진과 각종제어 시스템 및 안전장치를 탑재하고 Metal Hybride수소저장 시스템을 사용하는 차량을 제작하여 현재까지 엔진 및 차량의 연소 및 배기특성과 주행성능에 관한 연구를 진행하고 있다.
다임러-벤츠는 2005년
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철도 1호선 1구간 운행 전동차 반입(3차-5편성 20량)
참고자료 2
광주 지하철 노선도
※참고자료출처
www.websubway.co.kr
광주광역시도시철도공사홈페이지 http://www.subway.gwangju.kr/
광주지하철건설본부 http://subway.gjcity.net
광주경실련 연구자료
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자기부상 시스템에 대한 기본 수학적 모델의 작동점에 대한 선형화된 식을 바탕으로 시뮬레이션을 수행하였다.
2.3 제어기 설계
3. 시뮬레이션
PD제어를 통한 Root Locus 선도에서 K값을 구하여 시뮬레이션한다.
4. 실험
5. 결론
본 연구는 단일 전
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철도시스템 연계
3. 남북한간 단절구간 복원에 따른 북한철도망과의 효율적인 연계성 확보방안 수립
4. 추진방안
Ⅵ. 경의선철도연결사업의 평가
Ⅶ. 경의선철도연결사업의 전망
1. 북한, 경의선 연결사업 조기착공의 가능성
2. 북한내
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연구소 원자력재료 기술 개발팀
[10] 成台鉉 譯, “ 高溫超電導 ”, 韓國經濟新聞社(한국경제신문사)
[11] 이성익, 양인상 譯, “ 신비로운 초전도의 세계 ”, 한승출판사 1. 서 론
2. 자기부상 시스템의 분류 및 원리
2.1 자기부상 방
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현대자동차노동조합·한국사회과학연구소(2003), {현대자동차노동조합의 정책수립에 관한 조사보고서}
-서재명 외 : 세계가 열린다 미래가 보인다, 해냄/2004
-복득규(2005) 「자동차 산업」 삼성 경제 연구소
-유석진(2006) 「미국자동차 Big-3의 위
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