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현대자동차의 시험차 제작/검증 업무에 이 경험을 고스란히 녹여내고 싶습니다. 2025 현대자동차 모빌리티기술인력 자소서 4편
현대자동차 모빌리티기술인력(배터리기술인력) 자기소개서 1
1. 공고에 제시된 직무내용을 참고하여 지원
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구동되며,현대자동차가 마이크로 소프트에 차 한대 당 10달러를 지불해야 하였다.
2013년에 그 기능을 보완수정하여 블루링크 2.0 버전이 출시되었다. 2013년 10월에 출시된 신형 쏘울에 블루링크 2.0 버전이 처음으로 탑재되었는데, 중대형 차종
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제어기
출력 : 60KW
효율 :90%이상
냉각방식: 수냉식
주요기능:차량제어기능, 모터제어기능, 보호기능
2. 구동용 모터
형식 : 유도전동기
출력 : 60KW
최대토크:
153Nm@3600RPM
최대회전수 :9500rpm
냉각방식: 수냉식
3. 고전압 배터리 시스템
용도 : 차량
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제어IC 제작을 맡아 개발을 진행해 왔다.- LED 구동IC 시제품 제작을 마치고 SL의 전조등 모듈에 적용해 구동에 성공했으며, 모터IC도 개발 마무리 단계임.- 코아리버는 신코엠이 개발한 LED칩을 제어하고 차량내부통신(LIN) 기능과 연동 기능을 수
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구동된다.
단점
⑴ 차량이 무겁다.
기존 가솔린 엔진에 전기모터까지 더해지고 거기에 대용량 배터리까지 얹어야 하므로 부품수가 많아서 그만큼 차량무게가 무거워진다는 단점이 있다. 그러한 이유로 저속에서는 일반차에 비해 연비소모가
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