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기업으로 평가된다.
둘째, Asset Management Ratios 분석에서 현대자동차의 경우 네 가지 활동성 항목-재고자산 회전율, DSO, 고정자산 회전율, 총 자산 회전율-이 산업평균 이상을 상회하고 있으며 모두 동적이거나 증가하는 상태로 보아 기업의 활동
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1. 기업 소개
＊ 기업명: 현대자동차
＊ 업종: 자동차 제조 및 판매
＊ 소재지: 서울특별시 서초구 양재동 231
＊ 대표이사: 김동진
＊ 종업원수: 52,630명
＊ 총자산: 242,174,5 억 원(2004년 6월 기준)
＊ 당기 순이익: 9,730,2 억 원(2004년 6월 기준)
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분석결과 치열한 글로벌 경쟁 환경 속에서도 판매 및 생산, 매출, 수익 등 모든 분야에서 최대의 성과를 거두었으며, 성공적인 신차 출시 및 세계 10위권 내의 글로벌 메이커로의 성장을 하였다. 또한 지속적인 품질경영의 결과, 대외품질지수
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높은 수준인 영업이익률 7.1% 예상.
▶ 현지화 진전으로 직수출은 위축되나 내수판매는 회복될 것으로 예상되어 향후 수익성 회복의 견인차는 내수 부문으로 판단. 해외시장점유율 상승 추세는 이어져 주가재평가를 주도할 것으로 보임.
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5. 벼랑 끝에 선 기아 핸들 잡은 현대
1) 기아 자동차
고도의 성장으로 인한 무리한 확장
전문경영의 실패
내부 환경분석의 실패(무책임경영, 비리 등)
2) 현대 자동차
계속적인 환경분석(노조,재무구조,부품..등)
자금의 원활한 분산, 관리
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다. 과거 볼보 랜드로버 등의 인수를 검토하다 이질적인 경영문화 등의 문제로 포기한 것으로 알려진 만큼 글로벌 경영능력은 현대ㆍ기아차가 도요타를 넘어서기 위해 반드시 갖춰야 할 요소로 꼽힌다. 100년 넘게 세계 자동차 시장을 주도해
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하기 보다는, 기업이 스스로 자율 통제를 할 수 있도록 권장하는 것이 중요하다. 한편으로는 법률의 현실적인 개정과 탄력적인 적용이 필요하다. 현실을 고려할 때 지킬 수가 없는 실효성이 없는 법은 개정 하며, 사안에 대해서 탄력적으로 적
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속하여 처벌할 의지를 보여주고 ‘옥중경영’을 허가한 것은 옳은 일이다. 고통이 두려워서 치료를 받지 않는 환자는 병이 악화될 수밖에 없다. 고통이 따르더라도 치료를 받는 것이 장기적으로 보았을 때 환자가 살 수 있는 길이다. 대기업
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현대·기아차는 지난달 노조의 86시간 파업으로 4만4000대의 생산 차질을 빚었다.
현대자동차는 국내 자동차 업체들 중에서 가장 영향력 있는 업체라고 할 수 있다. 높은 시장점유율을 기록하고 있으며 세계시장에서도 막대한 매출을 달성하
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기 때문에 현대자동차와 관련된 많은 중소기업들이 존재한다. 이들과 협력을 통해서 완제품이 탄생하게 된다.
현대자동차와 같은 대기업의 경우에는 파업이 발생한다고 하더라도 버틸 수 있는 자금력이 있는 상황이지만 중소기업의 경우에
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