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현대·기아자동차의 역사
1967년: 12월 29일, 현대자동차 설립.
1976년: 기업 공개
1976년: 현대 포니 시판
1986년: 미국 수출
1989년: 승용차 생산 100만 돌파
2000년: 현대자동차그룹 공식 출범
2001년: 한국철도차량 및 다이너스클럽코리아 인수
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자동차 메이커조차 아직 넘어설 수 없었던 아시아의 벽을 현대차가 처음 넘었다면서 칭찬을 아끼지 않았다.
7. 향후 과제와 전망
(1) 향후 과제
일전에 도요타와 닛산은 처음 북미 시장에 진출할 때, 그 브랜드를 따로 만들어 마케팅을 펼쳤다.
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마케팅이 비판받으면서 일부 사람들에게 제네시스의 이미지도 부정적으로 변하였다. 그런데도 불구하고 현대자동차 및 제네시스 측은 아직까지 공개적인 사과를 하지 않고 있다. 지금의 태도는 일부 사람들을 비롯하여 더 많은 잠재적 구매
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현대자동차가 비교우위를 확보하고 있는 소형차 분야에서의 경쟁이 심화될 예상에 따라 현대자동차의 투자는 중형자동차에 집중될 전망이 나오고 있다. 또한 국내설비투자는 연구개발을 통해 개발한 신 모델과 신차종을 생산하기 위한 생산
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현대차 광고의 America's Best WARRANTY'전략은 성공적인 마케팅 전략으로 평가된다. ‘2년 2만4천마일 Warranty’가 일반적이었던 당시, 현대자동차의 ‘10년 10만마일 보증’전략을 실질적 비용부담에 비해 효과가 훨씬 큰 성공적인 프로그램이라는
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현대차의 우수한 품질 수준이 전 세계에 널리 알려지고 있다. 이러한 품질상승과 마케팅 활동으로 현대차는 지난해 미국시장에서 경쟁업체들이 두 자리 수 마이너스 성장률을 기록하는 상황 속에서 오히려 8% 판매가 증가하였다. 현대자동차
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동차는 우리나라를 대표하는 기업중의 하나이다. 국내자동차시장의 70%를 잠식하고 있는 현대는 현재 생산량으로는 세계5위를 자랑하고 있다. 하지만 국내시장에서의 선전에도 불구하고 해외시장에서는 아주 고전을 면치 못하고 있는 것이
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현대차와 기아차는 이와 같은 브랜드 이미지 차별화를 통해 세계 1, 2위 자동차 시장인 미국과 유럽지역을 나눠 각각 집중공략하고 있다. 이처럼 이들은 일종의 양동 작전을 통해 범위의 경제를 실현하고 있다.
(3) 고객 서비스마케팅의 성공
1)
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마케팅전략이다.
4. 일본과의 효율적으로 경쟁할 수 있는 시스템을 구축하는 것이다. 최근 일본 자동차 업계들은 현대차가 선점하고 있는 인도, 중국, 동남아시아 시장과 러시아 시장에서 경쟁우위 확보를 위해 대대적인 공세를 펼치고 있다.
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현대자동차가 미쓰비시, 다임러 크라이슬러와 차량 공동개발에 나섬에 따라 현대차의 전략적 제휴 윤곽이 드러나고 있다. 현대는 과거 자본 및 기술제휴 관계를 맺어온 미쓰비시를 매개로 다임러크라이슬러와 제휴를 맺는다는 전략이다. 다
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