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자동차
2. 석유화학
3. 철강
4. 전자
5. 섬유
6. 기계
7. 중소기업
Ⅵ. 한-일 FTA 협상 추진의 문제점
1. 일본 정계의 농수산족
2. 손해보는 제조업
3. 한,중 FTA 협상과의 관계
4. 일본 시각의 개성공단
5. 과거사
Ⅶ. 한-일 F
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자동차산업의 기초가 되는 부품산업 붕괴 위기가 심화되고 있는 것이다. 이에 자동차 부품업체들은 가격경쟁력 확보를 위한 인수합병에 적극 나서는가하면, 신성장 동력 및 기술개발에 전력투구 하고 있는 추세이다.
또한 자유무역협정을
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창의적 발명품
- 증기기관과 증기기관차
- 방적기와 방직기
- 볼타 전지
․ 현대의 창의적 발명품
- 증기기관차 -> 자동차
- 정보 통신수단의 발달
․ 미래의 창의적 발명품
- 하늘을 나는 자동차
- 가상세계 구현
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기술정책연구원
○ 표갑수·백선희(1998), 보육인력의 자격제도 및 전문성 유지 환경에 대한 평가, 보육사업확충 3개년 계획에 따른 한국 보육사업에 대한 평가와 그 대안, 서울 : 삼성복지재단, 한국영유아보육학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 창업보육
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생산직의 경우 의견 반영에 대해 상당히 회의적이다. 온라인 오프라인의 다양한 사내 홍보물 채널을 통하여 사내 커뮤니케이션을 시도하는 것도 하나의 좋은 방법이 될 것이다.
Ⅶ. 결론
홍보는 현대사회에 있어서 인력, 자본, 기술과 함께 「
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인력을 유치함으로써 각 원천 기술의 습득 및 활용을 극대화해야 하며 러시아가 지역의 균등 발전을 위해 특화하고 있는 우랄지역의 석유도시, 극동지역의 자원개발도시, 소프트웨어 중심도시의 상권을 공략하고 유통 네트워크 구축에도 노
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인력을 효율적으로 화용할 수 있기 때문에 노사 양측 모두가 좋다. 실제로 이 회사는 시장의 경기변동에 맞춰 생산을 효율적으로 조절할 수 있어서 경비절감 효과를 톡톡히 봤고 사원들의 고용안정이 보장되며 휴가를 폭넓게 사용한다. 그 결
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현대모비스와 50:50지분을 보유하고있던 비장상회사인 (구)인희라이팅 [자동차 라이트 전문생산업체]를 150억원
에 매각함으로써 타법인 출자기업은 없으며, 매각대금은 재무구조개선에 쓰일 방침이라고 밝힘
6.에코플라스틱의 월봉과 기술적
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현대(現代)그룹의 발전(發展)과 다각화 경영전략(經營戰略)
1. 현대(現代) 창립기(創立期)의 도전적(挑戰的) 경영전략(經營戰略)
2. 1960년대(年代)의 현대(現代)그룹의 기반구축(基盤構築) 경영전략(經營戰略)
3. 1970년대(年代)의
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현대 자동차가 바라는 인재상(3)
■생산관리나 경영관리, 국내외 마케팅, 영업, AS 부문
1.자동차산업에 대한 소명의식이 분명
2.긍정적인 사고로 열정적으로 일에 몰입하는 인재
■ 연구 개발 분야
새로운 기술의 창의적 활용을
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