|
인력 들이 수요 예측을 해야 한다. 그리고 이를 시스템에 입력해야 한다. 이러한 주 단위 수요예측을 제대로 수행하고 있는지를 하나의 관리항목으로 놓고 이를 지키도록 유도한다는 것이다.
삼성전자는 e-SCM을 위한 청사진을 이미 그려 놓았
|
|
|
사원’이라는 신념 아래, 고객만족경영에 최선을 다한다. 아울러 우수인재 발굴과 교육, 특히 기술인력에 대한 국내외 연수 및 파견근무 기회 부여로 인재육성에 중점을 두고 있으며, 직원 후생복지와 사기앙양에도 소홀하지 않는다. 뿐만 아
|
|
|
진출 실패 사례
7. 1980년대 후반 현대자동차의 쏘나타, 북미 진출 실패 사례
8. 미국이 인도시장에서 치클렛(Chiclets) 껌의 실패, 그리고 재기 사례
9. 문화 차이 때문에 유로 디즈니(Euro Disney) 실패 위기
10. 중국에서의 이문화 경영사례
|
|
|
생산성으로 이어지고 이것이 곧 기업의 경쟁력이기 때문이다.
지금까지 일부 대기업을 제외하고는 노사관계의 전문 인력을 확보하고 있지를 못하다. 노사관리는 기업의 경영과 직결되는 전략적인 관점에서 바라보고 육성을 해야하며, 투자
|
|
|
사원에 대한 우대조치로서 기업들에 의해 도입되었다.
현제 일본의 퇴직준비교육 적용연령은 40대까지 확대 적용되고 있고, 1995년을 기점으로 50% 이상의 기업들이 퇴직준비교육 프로그램을 운영하고 있다. 일본의 휴렛팩커드사는 근속연수15
|
|
|
현대·기아자동차
삼성전자
LG전자
KT&G
2. 브랜드 경영
레노보
닛산자동차
제너럴모터스(GM)
바디샵
3. 품질경영
삼성전자
현대자동차
모토로라
4. 펀경영
사우스 웨스트 항공
LG텔레콤
5. 윤리경영
도이체방크
|
|
|
자동차 시장은 800cc급이 경차이다. 현대자동차는 우리보다 큰 소비시장인 유럽시장의 경차기준이 1000cc인데도 불구하고 국내 경차기준을 1000cc로 변경하지 않고 있는 정부정책을 비판하며 1000cc급 경차생산라인을 구축하지 못하고 있다. 왜냐
|
|
|
자동차 분야에서도 GM대우가 투자한 ‘비담코(Vidamco)’사가 시장 점유율 2~3위를 차지하고 있고, 기아자동차는 베트남 국영기업인 VMC를 통해 프라이드와 스펙트라를 조립 생산하고 있다. 또 현대자동차는 ‘비나 모터(Vina Motor)’사와 합작, 승
|
|
|
자기본법(안)에서도 현행 우리사주제도의 주식소유형태의 결함을 극복하려는 조합원들의 자율적인 노력을 본의 아니게 차단하는 규정이 재생산되고 있습니다(법안 제33조 우리사주조합의 자사주 취득 및 배정).
그러므로 내용면에서 주식소
|
|
|
실패사례
6. 삼계탕의 중국 진출 실패 사례
7. 1980년대 후반 현대자동차의 쏘나타, 북미 진출 실패 사례
8. 미국이 인도시장에서 치클렛(Chiclets) 껌의 실패, 그리고 재기 사례
9. 문화 차이 때문에 유로 디즈니(Euro Disney) 실패 위기
|
|
메뉴펼치기
