|
현대자동차와 협력업체들의 직접적인 손실규모가 1조6천4백17억 원 이상인 것으로 나타났다. 현대자동차는 노조가 5월27일 파업을 시작한 후 6차례에 걸쳐 총32일간 가동이 중단돼 10만4백65대의 생산차질을 빚었다. 액수로 따져 9천56억 원 규모.
|
|
|
현대자동차그룹의 2차 하청업체에서 생산직 사원으로 일을 하고 있다. 나를 비롯하여 거의 모든 생산직 사원들은 정말 열심히 일을 하고 있는데, 그 이유는 열심히 일하고 야근과 특근까지 하면 경제적 보상이 만만치 않기 때문이다. 부장님
|
|
|
현대자동차 지부에서 요구한 내용과는 아주 거리가 먼, '동문서답'에 가까운 수준이다. 지금 제시안은 '수용'여부를 논하기 전에'철회'를 요구하는게나을듯 하다.
사족을 달면, 이미, 현대자동차 노사간에는 2013년 단체교섭에서 기술직 월급
|
|
|
현대자동차 노동조합(2003.10.14), 『생산직 노동자의 고령화 경향에 대한 조사연구(요약)』, 현대자동차노동조합 대의원 간담회 자료.
-----------------------------
노사관계 견해로 본 고성과 패러다임 | 2008.03.29 06:16 Have a nice day
공개 통하는 블로그
|
|
|
현대ㆍ기아자동차의 8개 학습센터 중에서 CS교육은 오산연수원에서만 이루어지고 있다. 아직은 CS교육 도입 초기단계라서 교육대상이 주로 A/S사업부서의 기술직 직원이 상당수이지만 회사 관계자(김과장님)의 말씀에 의하면 CS교육을 받은 일
|
|
|
기술직 40명 관리직 20명 등 종업원은 약 60명에 불과하지 만 한전 삼성종합화학 한솔제지 대한 제지 등 국내 대기업에 자동공정제어 시스템을 개발, 공급해왔다. 폭스보로의 김사장은 『이제 세계적으로 외국기업과 국내기업의 구분은 없어졌
|
|
|
현대·기아차그룹은 “복수노조 허용을 더는 늦춰서는 안 된다”고 주장한다. 윤여철 현대자동차 부회장은 최근 “복수노조 허용과 노조전임자 임금 지급 금지 등은 선진 노사관계를 위해 원칙대로, 법대로 내년부터 반드시 시행해야 한다”
|
|
|
생산직\'이라고 마음대로 내갈기면서 한국경제에서 가장 중요한 역할을 하는 그들을 깔아 뭉개고 그들 내부를 분열로 몰아가고 있다. 프로골프나 프로야구나 고졸들이 미국에서 엄청나게 돈을 버는 데 대해서는 그들이 이미 자본가의 반열에
|
|
|
현대자동차 등과 같은 기업은 사무직 종업원의 약 80%를 재택근무로 돌린 적이 있었는데... 재택근무는 일가정 양립에 실제적 도움이 되고, 유연근무제와도 연동될 여지가 매우 높은 근무형태이다. 기업은 일·가정 양립을 위해 장기적으로 재
|
|
|
생산직 등 다른 사람이 기피하는 부문에서 자신의 가능성을 찾고자 하는 도전의식을 발휘한다면 훨씬 더 빨리 일거리를 찾을 수 있을 것이다. 요즘 정부에서도 청년들의 취업박람회 등 많은 지원을 해주고 있다.
5. 결론 및 나의생각
우리나
|
|
메뉴펼치기
