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자동차 가격 대비 30% 저렴
2003년 이후의 도요타
- 2003.3 결산: 1조 4천억 경상이익 실현
- 2003.4 ~ 9 : 세계판매대수 2위(1위: GM, 3위: 포드 )
- 중국자동차 일본 진출 대비 30% 원가절감 목표
2. TPS 사상 탄생
자동화 현상
생산 중에 이상이 발
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현대자동차는1975년 12월 국산 고유모델인 포니 개발에 성공한 이후, 1980년대 스텔라, 1990년대 쏘나타, 2000년대 싼타페 등 베스트셀러 차종을 잇달아 발표하면서 국내자동차 업계의 선두를 지켜왔다. 이후 끊임없는 기술발전과 수출시장에서의
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현대 자동차
이미 2006년 독일 월드컵 자동차부문 스폰서를 맡게된 현대 자동차는, 2002년 한일 월드컵에도 크나큰 홍보효과를 얻었다. 2002년 FIFA 한일 월드컵 파트너쉽을 통하여 세계적인 자동차 브랜드로서 인지도 및 기업 이미지 제고에 최상
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현대자동차 내부적으로는 현대자동차 노조의 올해 협상타결에서 볼 수 있듯이 5일간의 부분 혹은 전면파업으로 2,600억원의 피해를 현대자동차에게 입혔으며 지난해에는 47일 파업에 2조원에 육박하는 생산차질 내었다. 이러한 내용에서 알 수
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Ⅴ. Positioning
차별화 요인의 조건
① 현재 설정한 차별화 요인이 표적시장의 소비자들이
중요하게 생각하는 요인인가?
② 경쟁사들이 쉽게 모방할 수 없는 요인인가?
③ 다른 대안들보다 우수한 방법인가?
④ 차별점이 소비자들에
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현대가 작년의 ‘파리 세계유도선수권대회’에 이어 벨로루시에서 열린 ‘WorldCup 유도 단체전대회’에 타이틀 스폰서로 참여하여 전 동구권을 대상으로 효과적인 노출을 기록한 것도 매우 효과적인 스포츠마케팅의 활용 사례로 손 꼽을 수
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생산이 가능해지고, 통신과 교통이 급속히 발전함에 따라 실제로 느끼는 거리감도 사실상 거의 존재하지 않는다고 해도 과언이 아니다. 시차만 고려한다면 지구 반대편에 있는 나라에서도 통화가 가능하고, 인터넷이 가능하기 때문이다. 이
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IMF 경제위기
국내 산업 전반의 침체
| 국내 자동차 업계 침몰
| 국내시장 경색에 따른
내수판매량 급감
시사점
기술제일주의 가치 퇴색
| 위기 탈출을 위한 전략의 부재
현대정공의 합병
현대정공(현, 현대모비스)의 합병
| 주요 고객
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/S와 카센타, 공업사, 자동차 용품점, 자동차 부품점, 폐차서비스까지 가능한 출고에서 폐차까지의 개념에 자동차평생 관리서비스를 제공하도록 만드는 것이다. 따라서 소비자들은 현대 자동차에 구입에서 폐차까지 각종 서비스를 전문적으
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자동차 용품점, 자동차 부품점, 폐차서비스까지 가능한 출고에서 폐차까지의 개념에 자동차평생 관리서비스를 제공하도록 만드는 것이다. 따라서 소비자들은 현대 자동차에 구입에서 폐차까지 각종 서비스를 전문적으로 집중 관리 받을 수
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