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현대경제의 원할한 운행에 필수적이다. 예컨대, 육상운송 및 철도부문의 전국적 태업은 일주일 이내에 전체경제를 마비시킬 수 있다. 또한 노동비용의 급속한 상승은 수출의존도가 높은 산업에 심각한 타격을 줄 수도 있다. 이것은 미국보다
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자동차검사, 안전기준, 형식승인및관리사업 계획조정에 관한사항
자동차관리사업, 중고자동차 경매장 등록 및 지도·감독
자동차 대여사업의 등록 및 지도·감독
삭도·궤도면허, 택시미터의 검정 및 전문검정기관의 지정, 지도·감독
교통
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현대의 리더는 다양한 성원들의 욕구를 조직 생산성 향상의 방향으로 유도, 통합해야한다는 어려운 과제를 안고 있는 셈이다. 따라서 현대의 리더들은 이러한 제반 문제들에 대한 인식과 문제 해결을 위한 지식, 분석 능력, 기술 등을 필요로
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현대의 개성공단 조성사업을 비롯하여 삼성전자의 전자제품 임가공 및 s/w 공동개발사업, 태창의 금강산 샘물개발 사업, 녹십자의 혈전증 치료제 생산사업, 평화자동차의 자동차 수리 및 조립공장 설립사업, 국제옥수수재단의 신품종 옥수수
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생산자단체 등이 연계하여 체계적이고 일관된 지원·지도실시
. 시·군단계 지자체, 조합 및 지도기관의 전문 컨설턴트가 선도농가와 협력하여 소규모 부업농가에 대한 기술·경영지도
. 시·도 및 중앙단위에 관련기관·단체 등의 전문가로 컨
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자동차부품공급업체중 하나인 마빈메리터사가 코비신트에서 플라스틱사출성형부
품을 선택하는등 지난해 4분기 이 안에서 1백건의 거래가 이뤄졌다.
전문가들은 조만간 연간 7천5백억달러에 달하는 자동차부품시장의 거래가 상당액이 이안
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부문에선 취약하며 생산자의 고령화 및 낮은 식량자급률 등의 공통된 걱정거리를 지니고 있다. 이런 공통점을 해결하기 위한 가장 중요한 점은 바로 양국 농업에 대한 공통적인 비전 구축을 염두에 두어야 한다는 것이다. 양국 경제통합이 더
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인력자원의 낭비
- 신제품 개발의 지연
- 기업 이미지 실추
1. 企業의 PL對策 必要性
ㅇ기업의 산출물에 대한 책임이 엄격화, 광범위화
(과실책임→무과실책임)
ㅇ부품, 원재료 제조업자도 PL책임 주체(완성품제조업자와 연대책임)
ㅇ제품의 품
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자동차, 핸드폰, 금속제품의 EU산 수입이 3배 증가(자동차-프랑스, 핸드폰-독일/프랑스/핀란드/스웨덴/영국, 알류미늄 및 아연류 금속제품-룩셈부르크 산으로 수입선 전환) Ⅰ. FTA의 역사적 발전과정
1. 경제통합의 기초적 개념 및 형태
(1)
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교육(1955-1970년대 초반)
5.2.3. 기술집약산업시대의 공업고등학교 교육(1970년대 중반-1980년대)
5.2.4. 지식집약산업시대의 공업고등학교 교육(1980년대 이후)
5.3. 전문대학 교육의 발전
5.3.1. 초급대학
5.3.2. 실업고등전문학교
5.3.3. 전문대학
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