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자동차 제작사는 매년 저공해자동차 보급계획서 작성후 환경부장관의 승인을 득하도록 의무화)
또한 정부는 2006~10년 중 친환경차 신규소요 부품 생산설비 및 기술개발 투자소요 예산 5,085억 원(하이브리드차 부문, 2,767억원, 수소연료전지차
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기술에 대한 세미나와 워크샵에 참여하여, 업계 동향과 신기술을 지속적으로 습득하고 있습니다. 이러한 교육과 자격은 제 업무 수행에 큰 도움이 되고 있습니다.
3. 현대자동차 생산직 모빌리티 기술인력 자기소개서
1) 자신이 \'모빌리티 기
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전문가를 말한다. 지역 전문가는 보통 3~6개월의 사전학습과 1년간의 현지활동을 통해 현지 언어와 문화, 제도 등에 대한 이해도를 높이는 교육을 통해 양성된다.
이렇게 현대자동차의 핵심인재 육성체계를 공고히 운영함으로써 현지법인에서
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현대자동차가 세계적인 글로벌 리더로서 부상하기 위해서는 인사관리 시스템을 더욱 정교화 해야 할 필요성이 있다고 본다.
특히 도요다, BMW 같은 글로벌 리더 기업들과 비교하면 아직은 생산성이나 채용배치, 교육훈련, 임금수준, 복지후생
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자동차공업협회. 「수송기계과」「자동차 통계」
김기찬(2003). 「한국 자동차 산업의 기업간 관계 특성과 전략적 시사점」
산업자원부. 「무역정책」「부문별 산업정책」 :
www.mocie.go.kr
김경엽(1995). 「한국자동차 산업의 생산성과 국제경쟁
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현대자동차에 대한 인지도가 지금은 90%까지 올라가게 되었다.
Ⅲ. 결론
창의적 도전 정신을 바탕으로 인류의 풍요로운 자동차 생활을 창조하기 위해 임직원 모두가 하나 되어 최첨단 제품의 개발 및 최고 품질의 제품 생산을 통하여 고객과
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현대차는 환경 친화적인 자동차 개발이 미래 경쟁력을 좌우한다고 보고 연구 역량을 대체연료 자동차 개발에 집중해야 할 것이다.
최근 보도에 따르면 현대자동차가 하이브리드 자동차 양산을 추진할 정도의 기술을 확보했다고 한다.
하이
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자동차
1) 르노자동차
2) 삼성자동차
Ⅴ. 한국 자동차 기업 현대자동차(HYUNDAI)
1. 채용
2. 교육훈련
Ⅵ. 일본 자동차 기업 토요타(도요다, 도요타, 토요다, Toyota)
Ⅶ. 일본 자동차 기업 닛산(NISSAN)
1. 재무적 성공
2. 비재무적 부문의 변화
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기술까지 배울 수 있도록 하고 잇으며, 주말에는 오너드라이버들을 위해 주말 정비교실을 마련해놓고 있는등 고객가치 창출을 위한 부단한 노력을 하고있다.
7. 노사문제
노조와 회사측 간의 빈번한 대립은 현대자동차의 가장 큰 약점으로 꼽
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기술 발달 등 운전자 편의성 추구 통해 자동차의 여가, 레저, 사무, 주거 공간으로의 변화 할 것이다. 유럽 재정위기 확산 가능성 등 세계경제의 불확실성이 높아지는 가운데 ‘13년 자동차 산업이 국내·외 생산과 수출을 중심으로 소폭 증가
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