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시대와 퇴임·노년 대비
<2>. 본론: 기업의 퇴직자 프로그램
1. 현대자동차와 SK(선경)텔레콤
2. 선진국가의 고령노동자 법적 보호의 예
3. 한국의 이모작사업과 시간선택제
<3>. 결론: 노인의 취직 욕구와 퇴임 전 준비교육의 필요성
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노사문제
①한국 노사관계의 문제요인
②노사관계 실패사례(현대자동차)
Ⅲ. 한국 노사문제의 개선방안
①고용환경의 향후 전망
②노사관계의 변화
③한국의 노사관계 개선방안
④새로운 혁신이 필요한 노사관계
Ⅳ. 참고문헌
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현대경제연구소(2013), 시간제 일자리의 실상과 대응방안- 양질의 시간제 일자리 늘리는데 초점 맞춰야
고용노동부·노사발전재단(2013), 시간선택제 일자리 도입·운영 안내서
여성가족부(2013), 시간선택제 일자리 도입운영안내서
기획재정부 (2
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현대가 베이징자동차와의 합작을 통해 베이징 시 근처에 공장을 세우게 되고 도시에 자동차를 빠르게 공급할 수 있는 이점을 가지게 되었다. 단독투자를 했더라면 도시에 멀리 떨어진 곳에 공장을 세워 공급에서의 신속함을 가질 수 없었을
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자동차업체들의 1대당 제작시간을 기준으로 한 노동생산성은 닛산이 18.3시간으로 가장 짧았고 도요타 19.5시간, 혼다가 20.6시간으로 일본 업체들이 상위권을 휩쓸었다. 현대·기아차는 25시간으로 GM 23.1시간, 포드 24.5시간보다 많았다.
따라서
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