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일본국민들은 고이즈미 총리에게 기대를 하였으나, 현시점에서 개혁이 실행된 것이 없다고 평가받고 있다.
참고문헌
- 고선규(2008), 2005년 체제의 등장과 일본정치의 변화, 한국일본학회
- 이성환(2007), 한국에서의 일본 정치 연구, 동아시아일
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해외사업 정비도 관심사. ‘희대의 먹튀’리차드 게리엇의 퇴진 후 북미와 유럽 사업 조직을 통합하는 정비에 착수한 NC소프트는 빠르면 2009년부터 미국 현지의 개발 스튜디오에서 차기작을 내놓을 계획이다. 길드워2를 포함한 중량감 있는 MM
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진출하였다가 뼈아픈 실패를 경험한 바 있다. 따라서 이마트 역시 제2의 CJ 홈쇼핑이 되지 않기 위해서는 철저한 사전 조사를 진행해야 할 필요성이 있다.
교통과 통신의 발달로 세계화가 가속화되고 있는 현 상황에서 사실상 해외 시장 진출
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해외시장 진출 전략
5. 자동차 시장의 세분화 전략
6. 생산능력확충과 기술자립(핵심역량의 개발)
제 3 장 <세번째 시점>1990~현재
1.기업의 외부환경-IMF
2.기업의 내부환경-정회장의 취임
3.현대의 세계화 전략
제 4 장 현대자동차의 핵심역
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자동차협회)
한국 수입차 시장의 성장제약요인과 향후 전망 (조철)
자동차 산업 브리프 (자동차 경제) 도요타 세계판매 2위로 등극전망 (서영석)
뉴스자료
오기소 이치로 한국도요타 사장 인터뷰 (매일경제 2004.1.4)
일본 자동차, 한국진출 본
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www.kics.or.kr
www.brandstock.co.kr
www.fnnews.com
www.etoday.co.kr
www.dt.co.kr
www.hankyung.com
www.munhwa.com
www.mk.co.kr
www.edaily.co.kr 1. SKT 소개
2. 해외 진출 실패사례
(1) 베트남
(2) 미국
(3) 중국
(4) 기타
3. 해외 진출 시사점
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현대자동차가 진출할 당시에 인도 자동차 시장이 높은 성장률을 보인 것은 사실이나 그에 비해 경차 시장은 인도 시장의 높은 수요에도 불구하고 경쟁이 낮았다. 당시 시장을 독점하고 있던 인도 정부와 스즈키 합작사인 마루티(Maruti Udyog)말
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자동차의 기업 경쟁 전략
1. 생산 방식
2. 기업 혁신
3. 브랜드
4. 가격
5. 영업경쟁력
III. 도요타 자동차의 글로벌화 전략
1. 미국 시장
2. 유럽시장
3. 아시아 시장
4. 합작 파트너
5. 성공, 실패 요인
IV. 도요타 자동차의 현지화 실태와
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자동차산업노사관계의 국제비교
1. 비용 증대 압력에 유연히 대처하고 있는 미국 자동차산업 노사
1) 변화 모색
2) 새턴 프로젝트의 성공 사례
3) 단체교섭에서 나타난 변화
2. 일본 경제의 부활을 주도한 일본 자동차산업의 노사
1) 철저한
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현대자동차는 끄떡없이 버텨내는 것을 보고 단순히 돈 많은 기업이라 그런가? 하면서 아무 생각없이 지나쳤는데 이번 조사를 통해서 살아남는 기업은 그만큼의 노력이 존재한다는 사실도 알게 됐다. 기업이 해외로 진출하기 위해 이렇게 많
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