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자동차 생산대수 1위의 도요타라는 타이틀이 있지만 그로 인한 역기능도 발생하고 있는 것이다. 완벽한 기업은 없다. 다만 도요타가 이러한 문제들을 어떻게 개선하는지 지켜보는 것도 흥미로울 것이다. 제1장 도요타에 대한 일반적 이해
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http://www.bok.or.kr/
국제통화기금 http://www.imf.org/ 머리말
Ⅰ 금융 위기 후 일본경제와 전망
Ⅲ 경기 회복을 위한 일본의 노력
Ⅳ 자동차 산업의 경쟁력 강화 노력
Ⅴ 가전제품산업의 경쟁력 강화 노력
맺음말
參考文獻
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일본 시장 진출 선언 8년 만에 철수를 선언했다.
2) 정치ㆍ문화적 실패 요인
현대차가 일본 시장 진출에 실패한 가장 큰 이유는 앞서 살펴본 경제적 요인보다는 정치ㆍ문화적 요인에서 찾을 수 있다. 일본 소비자는 자국 자동차 브랜드에 대한
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자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 DNA - 김기찬, 조성재, 김현철, 우종원, 여인만, 중앙북스, 2009
도요타 초일류를 만드는 조직문화 - 정일
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자동차가 글로벌시장에서 무한경쟁 상황에 처하면서 이와 같은 일본식 상생협력모델이 상당히 훼손된 감도 없지 않다. 한국의 현대나 미국의 GM 등 글로벌자동차사 모두 도요타의 실패에서 타산지석을 삼아야 한다. 글로벌 기업의 지속가능
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일본기업의 변화와 시사점」 - 삼성경제연구소
「자동차 산업의 동향」 - 김광수 경제연구소
「경제동향 Brief」 - 복득규
「현대경영분석」 - 김철중
「국제경영론」 - 정순진
「M&A를 알아야 경영할 수 있다」 - 윤종호 - 목 차 -
Ⅰ 세계
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일본 민주당 정부의 경제정책내용 및 전망
1) 경제정책내용
2) 경제정책 전망
Ⅷ. 일본정권교체가 한국경제에 미치는 영향 전망
1) 신성장산업 활성화
2) 자동차시장 활성화
3) 실버 비즈니스, 의료, 교육, 육아용품 시장 진출 유망
4) 일
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자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr
2) 데이카 http://www.daycar.co.kr
3) 서울경제 http://economy.hankooki.com Ⅰ. 서 론
1. 지엠의 연혁과 닉 라일리
Ⅱ. 본 론
2. 대우자동차의 실패요인
3. 지엠의 인수동기와 인수후의 문제점
4. GM대우의
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시장 세분화)
17. 핵심분야 집중화 및 다각화
18. 핵심역량에 기반한 다각화 전략을 선점한 결과
19. 시장점유율,당기순이익,주가 모두 상승
20. 핵심역량기반 다각화 전략 실패사례
21. 삼성자동차
22. CEO의 무모한 자동차 사업결정
23. 잘못
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한국시장 진출
1) 렉서스의 한국 수입차 시장 진출
2) 도요타 실패를 통한 렉서스의 성공
3) 한국 시장에서의 렉서스 마케팅
5.렉서스의 한국시장 성공요인과 개선방안
1) 렉서스의 성공요인
2) 개선방안
Ⅲ.맺으며
참고자료 및 사이트
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