|
현대차가 인도에서의 입지를 공고히 하는 동시에 인도를 글로벌 소형차 생산기지로 육성해 나갈 수 있는 발판을 마련했다는 점에서 중요한 의의 갖는다.
하지만 요즈음 현대 자동차 인도 법인은 생산직 노동자들의 잦은 파업으로 i20 생산시
|
|
|
현대자동차의 글로벌 전략에 따라서 인도, 중국에 진출하기 시작하였다. 부품업체들이 완성차업체와 동반 진출하는 이유로는 물류비용을 낮춰 원가를 절감하고 현지 정부에서 요구하는 자국산 부품 사용 비율을 유지하기 위함이다. 완성차
|
|
|
사정 악화, 신용경색심화, 주가 급락
미국 자동차 회사 빅3 파산 위기
외국 이주자와 2,3세가 대부분인 다민족 국가 1.현대자동차 기업 연혁
2.미국 시장 진출 배경
3.미국 시장의 환경분석
4.미국 시장의 진출전략
5.향후 현대자동차
|
|
|
사정이 있었고, 노조 때문이라고는 할 수 없지만 관련이 있다” 고 밝혔고, 하청업체관계자는 원청인 현대자동차나 현대 모비스로부터 아무런 지시가 없었다며 관련성 부인하였다. 이는 노조측과 매우 상반되는 견해로, 겉보기엔 하자가 없
|
|
|
자동차산업의 현실과 육성방안에 대한 보고서(이종찬교수 저) Ⅰ. 들어가면서
Ⅱ. 한국의 자동차산업이 발전하게 된 배경
Ⅲ. 자동차 산업의 특징
1. 대표적인 조립 및 종합공업
2. 산업파급효과가 큰 최종 수요적 제조업
3. 규모
|
|
|
현대자동차의 글로벌 전략에 따라서 인도, 중국에 진출하기 시작하였다. 부품업체들이 완성차업체와 동반 진출하는 이유로는 물류비용을 낮춰 원가를 절감하고 현지 정부에서 요구하는 자국산 부품 사용 비율을 유지하기 위함이다. 완성차
|
|
|
자동차 시장에 새바람을 몰고 와 지난해에는 판매되는 전차종이 동급 판매 1위를 달성했다.
그러나 현대 관계자는“지금의 성과에 만족하지 않는다며” “현대차가 세계로 뻗어나가는 데 중요한 전초기지로서, 그리고 독립법인으로서 알찬
|
|
|
현대자동차는 이미 인도의 저급 휘발유 품질에 적합한 싼타페(Santa Fe)용 엔진의 개발을 눈 앞에 두고 있어 인도 시장 진출이 매우 희망적일 것으로 예상하고 있고, 또한 소나타(Sonata)의 이미지를 그대로 적용해서 SUV 시장에 진출하더라도 고급
|
|
|
현대자동차는 1980년대 캐나다 진출 사업에서 실패를 맛본 이후, 해외 진출사업이 상당히 위축되어 있는 상황이었다. 하지만 세계 자동차 시장은 점차 치열한 글로벌 경쟁 구도로 접어들고 있었고, 국내 자동차 산업의 리더인 현대자동차는 이
|
|
|
자동차 공장 가까이 두자
제품 현지화를 위한 노력
WT
인도에 기여하는
기업 이미지 심어주기
위한 촉진 전략
Chapter7. 현대자동차 인도 시장 진출 경영 성과
☞ 현대자동차 최근 판매실적
- 2005년 8월 :총2만4311대를 판매, 최대 판매기록을 세
|
|
메뉴펼치기
