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현황과 개발 잠재력
1) 위치적 특성
2) 인구 현황
3) 산업 현황
4) 개발 잠재력
5) 개발 제약요인
3. 『군산?장항권 광역개발계획』의 역할
1) 대규모 개발사업간 연계추진
2) 군산?장항지역의 통합개발로 경쟁력 있는 지역경제권 형성
3) 지
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투자사업비의 분석과 파급효과의 추정
- 인천경제자유구역의 개발을 위한 총사업비 2004-20년기간의 17년동안 202조7천억이 소요될 전망임. (상부건축비 65.8%, 기반시설비 24.2%, 광역시설비 9.0%, 매립비 0.9%를 차지)
- 영종지구 77조8천 억원 39.7%, 송
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항만물류과 관계자는 “물류기본계획의 수립을 통해 경기도가 대한민국의 물류중심지이자 대중국 동아시아, 유럽 등 수출입 물류전진기지로서 글로벌 물류허브기지로 거듭날 수 있는 기틀을 마련되었다” 며 경기도 지역이 현재보다 기업
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항만경제학회와 방희석(1998), “광양자유항 모델과 배후부지 활용방안에 대한 연구”, 한국항만경제학회를 참조하여 작성하였음. 1. 정의
2. 자유무역지대의 종류
3. 경제적 효과
4. 활용국가사례
5. 우리나라의 자유무
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항만에 입지한다.
55. ⑤
㈏-원자력, 수력의 약점, ㈐-수력의 장점, ㈒-원자력의 장점
화력 발전-자연적 조건(관계 희박), 위치(소비지 부근), 발전량(일정 조절 가능), 전원(연료에 좌우된다), 건설비(적게 든다), 운영비(비싸다: 연료 구입), 송전
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시설설치촉진및주변지역지원등에관한법률 제12조제2항의 규정에 의한 폐기물처리시설설치계획의 결정 또는 승인에 관한 협의
41. 사회간접자본시설에대한민간자본유치촉진법 제15조제2항의 규정에 의한 민자유치사업실시계획의 승인에 관
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시설장비를 갖출 것(공공기관이 아닌 자로서 단위물류정보망 전담기관의 지정시와 유사)
(3) 다음의 인력을 보유할 것
(4) 물류관리사 1명 이상, 국가물류통합정보센터의 시스템을 운영하고, 국가물류통합정보센터가 제공하는 물류정보의 이
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개념을 사용하였다.
(1)고립국의 특징
①고립국은 그 중앙에 하나의 대소비도시를 갖고 있으며 원형으로 되어있다. 그러나 고립국의 외부지역은 황무지로서 고립국과 외부세계는 교역이 없는 단절된 상태이다.
②고립국 내부의 지형은 동질
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항만과 효과적으로 접속할 수 있도록 연결 교통망에 대해 투자해야 하는데, 특히 2008년 개통예정인 신공항철도(인천공항∼서울역)와 고속철도의 환승이 편리하도록 체계 및 운행시간을 조정하는 지혜가 요구된다. 또한 고속철도 개통으로 용
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대형화되지 못했던 때에는 냉동 가공 시설을 갖추지 못했기 때문에 이를 갖춘 모선에 따라 어로선이 선단을 조직하여 조업을 해야 했습니다.
라. 어탐선
어탐선은 초음파를 이용하여 고기떼가 있는 곳을 알아내는 기기 (어군 탐지기)를 갖춘
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