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선택을 하는 경우가 많은데 빨리 환경이 개선되어서 당당하게 요구하고 더 좋은 환경에서 일을 할 수 있게 되었으면 좋겠다. <목차>
1. 화물연대 파업 관련 기사 1
2. 화물연대 파업 원인 2
3. 화물연대 파업 대책 3
4. 느낀점 4
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화물조합원이 노동자가 아니라 특수고용직으로 보고 있다. 이는 화물연대의 요구가 노동자로서의 요구가 아니라 민간단체로서의 요구로 받아들이고 있으며 근본적인 대책마련이 아닌 사후적 대처와 대규모 파업 발발시 강압적인 미봉책적
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화물을 옮기는 건수·중량에 맞춰 운임을 받기 때문에 과속·과로·졸음 운전을 벌여서라도 더 많은 일감을 받아야 하는 구조에 놓여 있다 1. 화물연대 파업개요
2. 화물연대 파업배경
3. 화물연대 파업영향
4. 화물연대 파업 대책
5. 참고
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대책이 절실하다"고 말했다.
화물자동차사업연합회 임종길 박사는 "등록제 시행 이후 물동량은 7.3%, 차량은 83.7% 증가하고 공차율도 51.5%에 달한 점 등으로 미뤄 수급불균형이 화물연대 파업의 한 원인으로 보인다"며 모든 당사자가 운송원가
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화물연대 파업을 지켜보면서 나는 이런 생각을 하였다. 노.사.정 모두가 제 입장차리기만 바쁘지 서로의 입장을 이해하는데는 아직 많이 부족하다고 느꼈다. 서로의 입장만 내세우고 타협점을 찾지 못할 경우엔 "힘으로 밀어부치자" 식의 힘
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