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가 필요하다고 본다. ● 서문
화물연대
● 본문
화물연대의 파업 이유와 요구사항
-지입차주제
-다단계 알선
-운송료인상
-노동자성 인정문제
화물연대 06년 10월 정부정책 경과표
화물연대는 노동조합인가
사용자 측 화물연대
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화물노동자공동연대 준비위’ 를 발족시켰다. 당시 노조의 전략은 자본의 노사관계 ‘외부화 ․ 간접화’ 전략에 대응하여 ‘역조직화’를 통한 노사관계의 ‘내부화 ․ 직접화’였다. 역조직화의 의미는 가장 노동자성이 약한 화물
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연 합 일 보
무 역 일 보 1. 화물연대 사태 일지
2. 파업이 장기화되었던 원인
3. 화물연대 파업이 수출기업에 미치는 영향과 정책 시사점
4. 화물연대 파업의 원인 및 시사점
5. 국가 물류시스템 개선책
6. 참고기사 및 참고자료
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화물파업 노.정협상 합의문 전문>
정부는 전국운송하역노동조합 화물연대가 제기한 화물운송 관련 제도의 개선을 위하여 노조측과의 정책 협의를 거쳐 다음과 같은 방안을 추진키로 하였다.
1.도로비에 대하여
-가. 도로비 인하를 위하여
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가내·통신근로 포함)들의 근로자성 여부의 논란이나 사용자책임의 논란이 제기되지 않도록 법개정이 이루어져야 한다. 이 는 사용 자가 노동법의 적용을 회피하기 위하여 사실상으로는 기업의 필수적인 업무에 해당함에도 불구하고 직접 고
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