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국제항공운송
물류정보
국제항공운송의 개념 및 장점
≪ 그 림 ≫
국제항공운송이란?
항공기의 항복에 승객과 화물을 탑재하고 공로를 통해 다른 나라의 국제공항까지
운송하는 운송시스템
〔항공운송이 주목받는 이유
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B/L Act, COGSA 등
규율하는 법규 없음
5. 해상화물운송장과 신용장거래
오늘날의 대부분의 국제무역거래에 있어 대금의 결제는 수입업자의 대금지급능력을 특정 조건하에 은행이 보증하여 주는 금융수단인 신용장 방식에 의한 화환어음 취결방
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일본항공사가 111,001톤인 27.3%를 운송하여 중국노선에 비해 일본노선의 국적항공사 점유율이 다소 낮다.
한국과 동북아지역 주요 노선별 항공화물운송실적은 현재 서울과 동경(나리타공항)은 201천 톤, 홍콩은 176천 톤, 간사이공항은 102천 톤으
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선화증권
선화증권의 생성
한자동맹(Hanseatic league)이후 대리인제도와 은행이 화물운송에 필요한 자금을 대부해 주면서 오늘날의 선화증권의 형식이 생겨남.
선화증권의 의의
운송계약의 증거, 화물의 영수 및 화물의 권리를 표시하는
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위해 진입장벽의 완화등 경제적 규제완화가 필요하다
-규제 정비 내용
운임 및 요금 신고대상 축소
컨테이너 운임 신고제를 화물 운송 사업의 운임 자율화와 병행하여 폐지
다만 견인차 운임은 오지 등에서 소비자의 특수한 입장을 고려하여
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운송약관과 운임요율을 갖고 있는 혼재업자들이 혼재항공운송장을 사용하여 개별적으로 대리점과 운송계약을 체결하여 항공화물을 집하하는 형태.
3. 총판매대리점 집화
지정된 국가 또는 지역에서 여객 및 화물의 양쪽 또는 한쪽을
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재작업도구 등의 소유관계
근로제공관계의 계속성과 사용자에의 전속성의 유무와 정도
이익과 손실에 대한 독자적 기회의 존재여부
기타 양 당사자의 경제사회적 조건
앞에서 설명한 것처럼 화물운송노동자의 63% 정도가 특정한 운수업체나
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제상업회의소)의 꾸준한 통일화노력으로 1933년 최초로 탄생 된 신용장통일규칙은 수차에 걸친 개정을 이루어 왔다. 그 중 1983년의 제4차 개정(UCP 400)의 내용에서는 비유통 해상화물운송장이라는 운송 서류의 명칭이나 조항을 별도로 규정하지
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운송하고는 역에서 트레일러를 이용하여 최종목적지까지 운
│ 송하는 편리하고 융통성 있는 획기적인 운송방법
│♦ 처음에는 철도와 자동차의 연결이었으나, 지금은 육 ∙ 해 ∙ 공의 상호 이용
│ 으로 화물운송에 있어서
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화물 운송산업 규제정책
일본에서도 90년의 이른바「物流二法」에 의해, 트럭운송업의 경쟁상의 규제는 철폐되었다. 더욱이, 이 물류이법은 이미 形骸化되어 있는 규제의 철폐를 추인한 것에 지나지 않고, 시장에의 영향은 적다고 보는 견해
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