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법규제 방식
Ⅳ. 비정규직법(비정규직보호법)의 논의 현황
1. 입법논의 내용
2. 비정규직과 관련하여 제출되어 있는 법률안
1) 정부 제출 법률안
2) 민주노동당(단병호 의원) 제출 법률안
Ⅴ. 비정규직법(비정규직보호법)의 문제점
1.
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1. 입법 배경과 연혁 7. 압류금지․심사청구․권한위임
2. 법의 구성 및 내용 III. 결론
3. 기본 시책의 강구 1. 문제점 및 개선방향
4. 복지조치
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법인 등의 조세감면 승계한다.
3) 조세지원 요건
(1) 대상자
제조업광업건설업어업축산업운수업도소매업지식서비스산업(부가통신업연구 및 개발업방송업엔지니어링사업정보처리및컴퓨터운용관련업)을 영위하는 거주자이다.
법인전환 후에
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법의 개정내용 및 방향
1. 개정내용(안)
2. 개정방향
Ⅳ. 외항전기선사의 내항운송허용에 따른 영향 및 문제점
1. 긍정적인 영향
1) Modal Shift에 따른 물류비절감
2) 수송효율성의 제고
3) 환적화물의 유치
4) 수출경쟁력의 제고
2. 부정적인
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문제점 해결을 위해 나서야 한다. 그리고 계약직이라도 이 것을 이용한 차별등도 없애야 한다.
참고문헌
국가인권위원회, 비정규직 관련 법률안에 대한 국가인권위원회 의견서
김선수, 비정규직 관련 정부입법안의 문제점과 대안, 2005
김유
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자동차 노동쟁의의 충격과 영향
1) 노동자 일반의 의식 고양
2) 타사업장에 미친 영향
3) 노사문제의 정치문제화와 노동법 개정움직임
Ⅷ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 생산체인
1. 기억효과(Hysteresis effects)와 경로 의존성
2. CEE에서 대우
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사업에 대한 소유․진입규제 완화 관련 방송법 개정안
1. 경쟁이슈(지상파방송의 시장독과점 문제와 대기업 참여로 인한 경쟁 확대)
1) 방송산업의 부가가치 증가율 정체와 진입규제 완화
2) 진입규제 완화의 이유는 지상파방송의
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사업의 추진
1. 철도망 연결사업
2. 도로망 연결사업
3. CIQ 시설
Ⅴ. 경의선철도연결사업의 정책과제
1. 통행관련 법적 정비
1) 남북한 철도 화물수송을 위한 제협정 체결
2) 양국간 통행협정의 체결
3) 남북한 화차공동이용을 위한 (가칭)
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문제점
1) 구조적 한계
2) 제도적 한계(개발상의 여건)
3) 지리적 한계
4) 기술적 한계
5) 예산의 한계
7. 대중교통의 활성화 및 교통선진화 방안
1) 대중교통 활성화 방안
2) 대중교통 중심형 교통선진화 방안
참고자료
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체계 개선
3) 협력적 인력개발 모델의 가능성을 제시
4) 초기업 단위의 직업능력개발 지원 모델 구축
5) 컨소시엄 사업의 문제점
Ⅴ. 컨소시엄의 여행업
1. 영업보증금제도
2. 여정보증제도
3. 여행업무 취급자 자격증 제도
참고문헌
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