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효과
Ⅵ. 항만의 민영화
Ⅶ. 항만의 전항만
Ⅷ. 항만의 문제점
1. 항만인프라 절대부족
2. 거점물류센타 역할을 수행할 항만배후물류단지 부족
3. 개발중인 배후단지 입주비용 과다
4. 외국기업의 투자유치를 위한 국내투자환경 열악
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법률 시행규칙 [일부개정 2006.8.7 건설교통부령 제530호]
[별지 제9호서식] <개정 2005.9.8>
도시계획시설사업실시계획인가신청서
처리기간
2월
신
청
인
성명(법인인 경우는 그명칭 및 대표자성명)
주민등록번호
주 소
우
(전화: )
법 인 명
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운수연맹. (2008). 공기업 선진화 추진의 허와 실. 사회공공연구소
이창율. (2009). 김대중 정부와 노무현 정부의 공기업 개혁 비교: 개혁의 전략과 방식을 중심으로. 한국외국어대학원 서론
1. 한국 공기업 개혁의 역사적 맥락
2. 우리나라 정
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변화
(3) 인사관리전략 변화
(4) 노사간 힘관계 변화
3. 비정규직의 실태
4. 비정규직의 문제점
1) 고용불안
2) 극심한 차별
3) 여성 비정규직 - 이중적 차별
4) 노동권의 무력화
5)특수고용직문제
5. 법 제정 상의 문제점
6. 대안
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문제점과 개선방향, 지우석, 2003
- 수도권 교통정책의 방향, 황기연, 2000
- 교통의 사회비용 최소화를 위하여, 최진석, 2001
- 서울 및 수도권 문제의 현황과 대책, 원제무, 2000
- 도시계획 문제와 해설, 김영환 외 5인 공저, 2003
- Woifgang. S. Hombuger et.
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효과 극대화 방안
1. 초기 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화
2. 지역경제 활성화를 유도
3. 연계 교통망을 정비하고 물류시스템을 효율화
4. 장기적으로 동북아 교통망과 연결
5. 대형 국책사업 경혐을 국가
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자동차, 케릭터 용품
- 스페셜 1유 통 시 장 의 개 방
2유 통 구 조 의 변 화
3N E T W O R K M A R K E T I N G
4네 트 워 크 마 케 팅 시 장
5네 트 워 크 마 케 팅 의 특 징
6네 트 워 크 마 케 팅 의 장·단 점
7다 단 계 판 매 와 의 차 이
8네 트 워
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법
1. 정복마케팅
2. 관계마케팅(Relationshop marketing)
3. 복합마케팅(마케팅믹스)
4. 역마케팅(Demarketing)
5. 고객의 일생가치(LTV) 계산법
Ⅴ. 데이터베이스마케팅(DBM) 시스템의 실행 절차
Ⅵ. 데이터베이스마케팅(DBM)의 문제점
Ⅶ. 데이터
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효과
Ⅳ. 녹색교통의 과제
1. 걷기 힘든 보도
2. 곳곳의 계단과 높은 턱
3. 보도를 자르는 차량출입시설
4. 보도 위 차량통행 및 주정차
5. 위험하고 불편한 찻길 건너기
6. 자동차에 빼앗긴 생활도로
Ⅴ. 녹색교통 실현을 위한 실천 방안
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효과의 모든 기업의 혜택을 통해 지금부터라도 균형잡힌 경제성장이 이루어지길 바라는 바람이다. 들어가는 글
Ⅰ. 재벌이란 무엇인가
Ⅱ. 한국 재벌의 성장 개관
1. 1950년대 이전
2. 1960∼1970년대
3. 1980년대 이후
Ⅲ. 재벌이
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