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공학원리”, 유동훈, 새론, 1997년, p.392~394
(4) "유체역학“, 조강래 외 2인, McGraw-Hill Korea, 2003년, p. 515~521
(5) “화학공학 유체역학”, 김민찬,윤도영, 2003년, 아진, p.241~243 1. 실험목적
2. 이론
(1) 항력과 양력
1) 박리점
2) 종말속도
(2
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증가하다가 가속도가 0이 되면서 종말속도로 일정하게 유지하게 된다. 저희 조가 이론과 정반대의 실험값을 얻게 된 이유는 사람의 힘이 들어가서가 아닐까 생각된다. 구를 침강시키는 과정에서 사람의 힘이 들어가게 되어 처음부터 높은 속
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침강속도의 결과값을 이용해 항력계수를 구하고, 레이놀즈 수와 항력계수의 관계를 그래프로 그려 파악해보았다. 그 결과 구의 직경과 밀도가 클수록 레이놀즈 수는 커지고, 항력계수는 감소한다는 것을 알 수 있었다.
이번 실험에서 Table 14
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구가 유체에 완전히 잠긴 상태에서 실험한다.
- 구가 회전하지 않도록 놓는다.
5. 참고 문헌
[1] ‘2019년 3학년 1학기 실험노트’, 2018
[2] James O. Wilkes, “화학공학유체역학 (마이크로유체학과 CFD)”, 한산, Page 233~235, 2008
[3] 안전보건공단 화학
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I. 실험 목적
1) 단일구가 액체 중에서 침강할 때 일어나는 현상을 이해한다.
2) 단일구에 작용하는 힘에 대하여 이해한다.
3) Drag coefficient와 Reynolds Number의 관계를 알아본다.
4) 종단속도의 이론 값과 실험값을 비교해본다
II. 실험이론
1)
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