|
얻은 총열로 정의되며 연료의 연소 과정은 발열반응이므로 연료의 발열량은 항상 양의 값이 된다. 따라서 연소 과정이 정압 상태에서 진행된다면 발열량은 연소열과 같으며 반응열과는 절대 값은 같으나 부호는 반대가 된다. 실험에서 백등
|
|
|
30
20.92
45
21.35
60
21.65
75
22.37
90
23.12
105
23.97
120
24.45
135
25.17
150
25.53
165
25.90
180
25.90
195
25.90
⑵ Graph
· 벤조산 · 나프탈렌
⑶ 실험값 및 계산 값
벤조산
나프탈렌
연소한 시료의 질량(g)
0.9312
0.9656
(℃)
4.4
4.98
연소된 퓨즈-질량(g)
0.0089
0.0073
퓨즈 연
|
|
|
연소했을 때 방출하는 열량. 연소에 의해 생긴 수증기의 잠열을 포함한 값을 말한다.
-저위 발열량 : 고위 발열량에서 연소 가스 중에 함유된 수증기의 증발열을 뺀 것을 말한다.
실험이 끝난 후에 장치 내부를 봤을 때의 사진이다. 사진에서
|
|
|
회분 증류 ..........................................................
2
1.1.5.
단증류 ...............................................................
3
1.2.
실험목적 ....................................................................
4
2.
EXPERIMENT ..........
|
|
|
22
0.16318
RPM
[rpm]
Fuel Flow
[mL/min]
TC - inlet
[℃]
TC - Exhaust
[℃]
Air Flow
[m3/min]
Torque
[Nm]
LHV
[kJ/kg]
2565.1493
38.9258
25.2292
673.1622
2.6902
1.281
42000
2. 실험 결과 정리 및 고찰
엔진의 이상오토사이클의 열효율을 계산하시오.
정적연소로서 동력을 얻는 가솔린
|
|
|
실험은 발열량 측정시험으로 고제나 액체의 발열량을 측정하는데 주로 이용되는 등온식 봄(bomb) 열량계를 측정해 봄으로서 열량계의 사용방법을 익히고, 발열량에 대한 이해를 깊게 하고자 한 실험이었다. 연료의 발열량은 완전 연소 생성물
|
|
|
실험을 해야 한다. 하지만 그러지 못한 점이 오차를 더욱 크게 만들었던 요인이 되었을 것으로 생각된다.
4. CONCLUSION
회분 반응기는 균일반응에 대한 속도식 파라미터인 반응차수와 반응속도상수를 구하는데 많이 이용이 된다. 우리의 목적은
|
|
|
따른 분류
① 직류 중류 ②분해 중류
2) 점도에 의한 분류
① A중유 ② B중류 ③ C중류(A<B<B)
3) 유황분 함량에 의한 분류
① A급(1호, 2호) ② B?C급(1호, 2호, 3호, 4호) 1장. 연소이론
2장. 연소설비
3장. 연소안전 및 안전장치
|
|
|
연소
5) 공연비 계산
프로판 의 완전연소 반응식은 다음과 같다.
공연비를 당량비로 나타내면 다음과 같이 된다.
Φ〈 1.0 : lean mix
Φ = 1.0 : stoic mix
Φ 〉1.0 : rich mix
4. 실험결과의 정리
(1) 결과 테이블 작성
① 실험 조건
당량비0
Gas Flow
(10-3m3s-1)
A
|
|
|
연소해석, 자동차 엔진 실린더 해드내의 회전유동 해석.
- 전자제품 분야 : 잉크젯을 설계하는데 부품이 작아서 실험이 어려운 잉크 액적의
생성, 크기, 형상해석과 컴퓨터의 냉각장치 해석.
- 항공 분야 : 무중력 상태에서의 연소특징 해석에
|
|
메뉴펼치기
