|
측정을 위해서는 실험 장치나 방법을 어떻게 개선하여야 하는가?
Ⅲ. 후류측정을 통한 항력계산
( Drag Estimation Using Wake Measurements )
1. 실 험 목 적
2. 실 험 목 표
3.실 험 배 경
☉항력의 발생 이유와 원리에 대해 구체적으로 설명하시오.
|
- 페이지 14페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2009.06.16
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
항력 계수 공식 유도
4. 실험결과
-매끈한 원통에서의 결과
-거친 원통에서의 결과
-두 경우의 위치에 따른 속도 분포 그래프
-수치 해석에 의한 각 경우의 항력계수값 계산
5.토론 주제
-입구 속도(15.072m/s)에 비해 wake region에서 벗어난
|
- 페이지 9페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2009.05.30
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
측정을 위해서는 실험장치나 방법을 어떻게 개선해야 하는가?
후류 측정을 통한 항력 계산
1. 실험목표
2. 실험목적
3. 실험배경
①항력의 발생 이유와 원리
②거친 표면과 매끈한 표면을 가진 실린더 주변의 유동 차이
③항력 계수 공식
|
- 페이지 18페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2009.06.02
- 파일종류 압축파일
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
계산한다.
이므로 10° 간격으로 구간을 나누면
이 결과값은 그래프의 선 아래부분의 면적임과 동시에 항력계수 를 나타낸다.
즉, 기둥 주위의 압력분포에 의한 항력계수 측정결과는 이다.
3) 후류 속도분포 측정에 의한 항력 측정
0
0
485.1
0.55
0
|
- 페이지 19페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2004.12.09
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
항력, 양력 값
1) 받음각 0°
2) 받음각 7°
3) 받음각 -7°
2) 후류속도를 이용한 항력계수 및 항력 값
1) 받음각 0°
2) 받음각 7°
3) 받음각 -7°
3. Data Analysis
3.1 2.4 최종결과 데이터의 분석
3.2 얇은 익형 이론을 통한 결
|
- 페이지 33페이지
- 가격 3,300원
- 등록일 2012.03.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|