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주변의 사랑하는 사람들을 지킬 수 있는데 큰 기여를 하는 것이기도 하다. 1. 서론
1.1 조사배경 및 필요성
1.2 연구 및 조사방법
2. 본론
2.1 사고개요
2.2 사고원인
2.3 피해상황
2.4 복구 및 대책
2.5 발전방향
3. 결론
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화재참사 대책방안
※화재 비상시 대처방법
Ⅳ. 복구현황
1)객차 내 시설물 개선사항
2)역내 시설물 개선사항
3)시스템적 개선사항
Ⅴ. 보완 사항
Ⅵ. 참고 자료
1) 설문조사
2) 인터뷰
3.결론
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사고경위
1. 동기
2. 사고경위
Ⅳ. 대구 지하철 방화사건의 피해현황과 사후처리
1. 피해현황
가. 직접피해
나. 간접피해
2. 사후처리
가. 사고 수습 및 치료에 만전
나. 피해자 보상 및 복구를 위한 재정지
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사고의 발단은 방화였지만, 참사의 원인은 대구 지하철 공사와 대구시의 안전 무대책, 응급 의료 후송체계, 지하 지형 구조에 둔감한 소방 행정, 생명보다 상가 보호를 우선시 했던 지하 상가 관리 기업의 상흔에서 찾아볼 수 있다. 사고 당시
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사고수습을 요구하였다
사고대책본부는 3월 1일부터 역사피난시설 정비, 3월 10일 안전보강공사, 3월 21일
구조물 정밀안전진단 등 지하철운영 및 복구대책을 강구하였다. 위기관리(재난관리) 사례
I. 대구 상인동 가스폭발사고
1. 사전
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지하철 이용자 서비스 특성에 관한 연구, 한국철도학회논문집 제 10권 4호,
이정헌(2000), 부산시 자전거 이용 활성화 방안연구, 부산발전연구원.
정웅기(2003), 대구시 자전거도로 정비 및 이용활성화 방안, 대구경북개발연구원.
하승우이은진오
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대구지하철 공사 홈페이지
(http://www.daegusubway.co.kr/)
영남대학교 홈페이지(http://www.yu.ac.kr/)
영남대학교 총무처 스쿨버스 통계자료, 2007. Ⅰ. 서 론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 내용 및 방법
Ⅱ. 여건 및 현황 분석
1. 스쿨 버
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지하철역까지의 접근거리
1
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지하철역까지의 접근시간
1
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정시성
목적지까지 약속시간 준수성
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배차간격
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통행 지체시간
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안전성
출입문 승하차시 안전도
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추락사고방지에 대한 대비정
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대구 지하철 참사 같은 비극이 다시 일어날 수도 있다. 더 곪기 전에 심각한 사회문제로 여겨 지금부터 차근차근 대책을 세워야 한다. 우리는 더 이상 방화범죄에 대해 관망 할 수는 없다. 위에서 알아본 바와 같이 다양한 대책을 참고하여 방
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사고대응기술, 사이버테러 복구처리 등과 같은 기술적 교육이 아닌 사이버범죄에 대한 대응은 기술적으로만 이루어지는 것이 아니라 사이버 공간에 대한 사회, 문화적 잣대가 제대로 확립되었을 때 그 효과를 볼 수 있다는 인식이 필요한 것
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사고 우려가 있습니다.
5-3. 본인이 위에서 기술한 잘 안 되고 있는 점을 개선하기 위한 방안은 무엇입니까? (200자~600자)
현재 2층과 3층에 손전등과 방독면이 배치되어 있는데 지하철 사고가 지하승객을 대상으로 대구에서도 발생하였고 일본
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용평가회사, 운동기구개발벤처회사, 자율전공부 행정실습 등 업무 경험이 다양하게 있었던 터라 행정보조 업무에 자신이 있었는데, 팀장님 밑에서는 기가 눌려서 그런지 오히려 더 긴장되고 실수가 잦았습니다. 아마도 상사분과의 궁합이 잘
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지하철을 탔다. 중앙로역에 정차하고 문이 다시 닫힐 때 쯤 내가 탄 열차에 화염이 번졌고, 비명소리와 함께 다리에 불이 붙은 범인은 열차 밖으로 뛰어나와 뒹굴었다. 대구지하철화재참사 때 현장에 있었던 것이다. 이날 나는 덤으로 사는 인
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대구지하철화재참사가 있었는데 그날 저는 범인과 같은 칸에 탔습니다. 같은 열차 칸이지만 서로 반대편에 있어 못 봤는데 불을 지르고 다리에 불이 붙어 비명을 지르며 문밖으로 나갔기에 나뒹구는 범인을 근처에서 볼 수 있었습니다. 그날
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사고도 종종 벌어지기도 하는데, 이를 잘 해결하려면 신속한 판단력과 대처능력이 필요합니다. 지하철에서는 어린 승객들을 관리하고 보호해야 하는 경우도 많은데, 여기서의 경험은 그런 상황에 많은 도움이 되리라 생각합니다. 1. 지원
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