|
인 지하철과 기차는 교통혼잡을 피하고 교통사고의 위험을 덜 수 있어 비교적 안전한 교통수단으로 인식되고 있으나, 보다 편리하고 안전하게 이용하기 위해서는 유아기부터 체계적인 안전지도가 필요하다.
성인과 함께 안전선 안에서 기
|
|
|
승용차
- 카시트의 종류-영아용 카시트, 컨버터블 카시트, 부스터 카시트
- 유아와 함께 승용차를 탈 때 안전수칙
유아에게 차 내부의 여러 기기를 함부로 조작하지 않게 한다.
차의 문과 창문은 유아가 열고 닫지 않게 한다.
잠금장치와 창문
|
|
|
다.
자동차
-승용차, 지하철 버스 등 교통기관을 안전하게 이용한다.
-차를 타고 내릴 때 옆으로 지나가는 차가 없는지 살핀 후 내릴 때 안전에 유의한다.
-버스가 완전히 멈춘 뒤 차례로 오르고 내린다.
보행자
-길을 안전하게 다니는 방법을
|
|
|
안전관리교육계획안의 시사점
한편, 위 안전관리교육계획안의 시사점은 안전한 보행이나 도로 횡단 등의 각종 교통안전 규칙을 숙지할 수 있도록 하여 안전하게 다닐 수 있는 능력을 기르는 내용을 담고 있다. 이와 더불어 승용차나 지하철,
|
|
|
1. 교통사고에 대한 문제점
2. 유아의 교통사고 대처방안
3. 승용차, 버스, 지하철 등에서의 안전규칙
|
|
 |
승용차 운행자제를 이끌어내야만 에너지절약, 환경개선 등의 정책목표를 실현해 나갈 수 있을 것이다.
셋째, 자전거이용자에 대한 안전문제도 중요한 고려사항이다. 우리나라 사람들이 자전거를 이용하지 않는 이유중에 하나는 자전거도로
|
|
|
안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
환경부, “환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부, 2007
허정숙, “자전거 이용 활성화 방안에 관한 연구 -영천시를 사례로-”, 영
|
|
|
승용차 통행 감축방안 연구”, 서울시정개발연구원, 2004
이홍주, “광주광역시 저탄소 녹색성장 발전 전략”, 광주발전연구원, 2010
정봉현, “기후변화에 따른 교통부문의 대응방향과 전략 : 광주시를 사례로”, 광주발전연구원, 2009
조경두,
|
|
|
안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
〔17〕행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
〔18〕행정자치부, 자전거 담당공무원 교육교재, 2003
〔19〕환경부, “환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부, 2007
〔20〕OECD,
|
|
|
, 2005.
9. 서종환, 버스전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문, 2010.
10. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
11. http://www.Roadi.com
12. http://www.google.com
|
|
 |
승용차에는 와이퍼가 없는데 그 이유는?
33
벤젠의 유해성은?
34
산업안전기사를 왜 땄는지?
35
활성탄(흡착탑)을 이용해 악취를 제거하고 있는데 민원이 끊임없이 발생하는가?
36
DDP가 뭔지 수출절차를 말해보라.
37
CFR과 CIF의 차이는?
38
유체역
|
|
메뉴펼치기
