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지에서 편리한 시간대 출발하기 때문에 도중역인 조치원역에서는 배차간격이 떨어지는 경우가 종종 발생합니다.
또한 일반열차(새마을,무궁화호)는 KTX와 일정구간 동일한 선로를 사용하는 관계로 증설하여 운행하기는 곤란하지만 수요가
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기위해 일반 기차를 타기로 했다. 우선 KTX 등장으로 일반열차에는 KTX증후군이 나타나고 있다. KTX 증후군은 콩나물(Kongnamul)시루, 늘어난 운행시간(Time), 비싸진 (expensive) 운임을 뜻하는 것으로 일반열차 탑승객들의 고초를 그대로 드러낸 신조
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일반 기차를 타기로 했다. 우선 KTX 등장으로 일반열차에는 KTX증후군이 나타나고 있다. KTX 증후군은 콩나물(Kongnamul)시루, 늘어난 운행시간(Time), 비싸진 (expensive) 운임을 뜻하는 것으로 일반열차 탑승객들의 고초를 그대로 드러낸 신조어다. 지
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열차와 일반열차의 통합열차운영 ▣ 고속철도의 경쟁력
▣ 고속철도의 기존선 활용구간 선로용량 한계
기존 고속철도와의 차이점 및 파급효과
▣ 경부고속철도건설의 차이점 및 파급효과
▣ 경부고속철도 수송수요 ▣ 일반 여객수송 수요
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열차 미정차 지역, 단거리 철도이용객의 불편 증가
ㅇ 고속열차 미정차 지역, 단거리 철도이용객은 새마을호무궁화호 운행감축과 운행시간 증가 등으로 오히려 불편 증가
ㅇ 현재 건설교통부에서는 일반열차 감축운행에 따른 불편 해소를 위
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