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분석한다. 즉, 제품이 실제 사용자에게 전달되었을 경우에 어떠한 방법으로 사용될 가능성이 있고 그 결과 어떠한 문제가 발생될 것인가, 안전기준 및 시설의 수준은 어떤가 등 장래 예측 가능한 여러 가지 상황을 정성적인 면에서 분석한다.
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분석은 모든 변수의 과거자료를 검토함으로써 중기 예측이 가능하며 예측비용은 정성적 방법에 비해서는 저렴하지만 시계열 분석에 비해서는 더 비싼 규모가 소요된다. 회귀분석을 통해 판매전략, 제품과 서비스의 수요예측, 시설계획, 생산
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정성적 기법
가. 델파이법(Delphi Method)
나. 시장조사법(Market Research)
다. 패널동의법(Panel Consensus)
라. 역사적유추법(Historical Analogy)
2. 계량적 기법
가. 시계열분석
ⅰ. 이동평균법
ⅱ. 지수평
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분석방법
1. 정성적분석법
*주관적인 방법으로 지도자의 관찰과 분석능력에만 의존하는 방법
*정성적 분석 과정
1)단계: 운동기능의 수행과정을 전반적으로 관찰 2)단계: 각 국면별 중요요소 분석
3)단계: 운동역학적 지식을 분석에 활용 4)단
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분석에서는 정성적인 차원에서 분리시간과 흡광도가 좋은 빛의 파장을 찾는 것이 주목적이었지만, 마지막 실험에서는 정량적으로 커피의 양을 분석하는 것이 목적이기 때문이다. 연속적으로 변화하는 시간과 연속적으로 흐르는 용매속에서
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정성적인 평가항목의 대표적인 분석방법 중 본 연구에서 검토해 보지 못한 계층분석법(AHP)을 적용하고 비교하는 분석방법 측면의 보완 연구가 필요하다.
이러한 분석방법의 다각화가 이루어진다면, 본 연구에서 제시한 가중치 및 영향인자에
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정성적인 지표를 포함하여 종합적인 평가요소를 도출하였으며, 종합화 연구를 위해 계층분석법(AHP)을 적용하였다.
분석결과를 살펴보면 첫째, 보행자의 서비스 질에 영향을 주는 요인은 토지이용형태별로 차이가 나타나는 것을 알 수 있었
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정성적인 부분을 종합적으로 평가할 수 있는 새로운 평가지표를 설문조사를 통해 도출하였다. 또한, 경영분야에서 사용되고 있는 IPA분석을 변형하여 도시부 도로(강남, 강북지역)에 대한 서비스 특성을 비교분석하였으며, 그 결과는 다음과
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분석을 위한 Space Syntax의 적용
2.4 연구의 착안점
2.4.1 기존 보행자서비스수준 평가방법 관련연구의 한계
2.4.2 사회적 요구사항
Ⅲ. 보행자 서비스수준 인식도 분석
3.1 인식도 분석절차 및 방법
3.1.1 인식도 분석의 절차
3.1.2 조사 지
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분석을 이용한 신도시지역의 지하철 역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 11권 3호, 2008.
3. 김태호, 최유란, 이명훈, CHAID분석을 이용한 서울시 지하철 역세권 지가 영향모형 개발, 한국철도학회 논문집 11권 4호, 2008.
4. 김태호, 지속
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존 보고서와 논문을 활용한 정성적 분석에 의존했습니다. 하지만 이러한 방식은 최신 트렌드를 반영하기 어렵고, 데이터의 객관성이 부족하다는 한계가 있었습니다.
이 문제를 해결하기 위해 저는 데이터 기반 접근 방식 도입을 제안했습니
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정성적 분석 위주 방식에 한계를 느끼고 이를 데이터 기반 분석으로 전환한 경험이 있습니다. 당시 팀은 특정 산업의 향후 성장성을 평가하는 과제를 진행 중이었고, 주로 기존 보고서나 논문에 의존해 자료를 수집하고 있었습니다. 하지만
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정성적 분석도 병행할 것이며, 필요시 인터뷰나 사례조사를 보조 자료로 활용할 수도 있습니다. 분석된 결과는 논문 형식뿐 아니라 대시보드 형태의 시각화 자료로도 제작해 실제 정책 결정자나 실무자들에게도 쉽게 전달될 수 있도록 노력
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분석하여 새로운 대안을 제시할 수 있습니다.
또한 저는 다양한 디지털 도구와 분석 툴 활용에도 익숙하기 때문에, 교육 프로그램에 대한 데이터를 정량·정성적으로 분석하여 ‘느낌이 아닌 근거 기반 교육운영’을 실현할 수 있습니다. 이
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분석하고, 지속가능한 디자인 경영 프레임워크를 제안하고자 하는 것이겠습니다.
이것들을 위한 연구 방법론으로는 정량적 데이터 분석과 정성적 사례연구를 병행할 계획입니다. 특히 사용자의 심리와 감성, 브랜드 경험의 질적 요인을 분석
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