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국토교통부 ｢철도산업 발전방안｣ 발표 (6.14)
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▣ 6.14 중소기업 중앙회 여의도 회관에서 ｢철도산업 발전방안｣을 주제로 공개토론회를 개최한다고 밝혀 논란
▣ 정
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철도공사는 망한 기업이나 다름이 없다. 따라서 현재 계속 진행되고 있는 조직개편안에 따라 한국철도공사는 기업으로서 조직을 운영해 나갈 수 있을지를 결정하게 된다. 또한, 코레일의 브랜드 가치의 증대에서 힘을 더욱 실어 고객들에게
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철도산업이 국가의 기간 산업이기 때문에 기업의 존망여부는 생각할 필요는 없다. 하지만 현재의 조직이 수익을 내지못해 국민의 혈세로 운영된다면 한국철도공사는 망한 기업이나 다름이 없다. 따라서 현재 진행되고 있는 조직개편안에 따
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철도공사와 대구지하철공사의 파업사례 중심으로, 고려대학교, 2006
주문영 외 1명 / 한국산업기술평가원, 대한전기학회, 2002 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 산업기술평가원의 장기투쟁
1. 개요
2. ‘산업기술평가원’의 노동탄압과 정리해고
3. 문제점
1
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철도, pipeline으로 구성
2) 일부 항만당국은 지자체와 협조하여 연계수송시설 개발을 추진 중
4. 선박 및 차량
1) 선박보유현황
2) 차량
5. MTS 이용자
Ⅲ. 해상과 해상수송수단
1. 안전성 선박
2. 경제성 선박
1) 저선가 선형
2) 자동화 선형
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개편안에 대하여 노동자는 무엇을 요구할 것인가? 지금 우리에게 시급한 과제는 머나먼 30년 후의 보험료율을 미리 확정하는 일이 아니다. 국민연금에 대한 불신이 심각한 상황에서 무리한 조정은 오히려 국민연금 자체를 파탄에 몰아넣을 수
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