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현대자동차에는 한국 노사관계가 있다, 매일노동뉴스, 2014.
2. 공덕수, 글로벌 시대의 노사관계, 한솔아카데미, 2015.
3. 진숙경, 노동조합 내부 민주주의와 현장조직 (현대차, 기아차, 대우차 현장조직 사례를 중심으로), 한국노동연구원, 2008.
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규모노조로써의 큰 영향력을 가지고 있다. 현대 자동차 노조는 전국 최대 규모의 노동조합으로서 전국적 효과를 가지고 있으며, 현재 노조의 단체협약, 임금협상이 전국 노조 협상의 단체협약과 임금협상에 기준이 되고 있다. 또한 울산 지역
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현대자동차는 노동조합과 노동자의 참여와 협력에 기초한 유연성 증대 방안을 합리적으로 모색해야 한다는 비판을 할 수 있다.
현대자동차의 장래가 장미빛 일색인 것만은 아니다. 어느 한순간에 규모를 갖추기만 하면 세계 5대 메이커가 될
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노동조합과의 타협의 대상이 아니”라는 말만을 되풀이했고, 보수언론들은 한결같이 파업상황을 전하기는커녕 농성-파업참여대오 규모를 축소왜곡보도하며 적반하장격으로 공권력의 강력한 대응만을 주문하기에 바빴다. 그러나 6000여명으
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노동자와 미조직부문의 노동자를 광범위하게 조직할 수 있는 조직형태이다. 그러나 산별노조가 건설되었다고 하여 곧바로 미조직 노동자가 산별노조 조합원으로 조직될 수 있는 것은 아니다.
산별노조가 미조직노동자를 대대적으로 조직할
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현대자동차 최초의 노동조합 건설
1987년 7월25일- 현대 본관앞에서 노조설립 보고대회를 개최 그러나 이들은 한국노총산하 의 금속노련과 회사측의 사주로 결성된‘어용노조’로 매도 노노갈등이 심화. 이에 회사측의 초기집
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인상, 근무 환경 개선, 비정규직 노동자 권익 보호, 둘째는 경영진 측에서 내세웠던 경쟁력 강화를 위한 인건비 절감의 필요성을 두고 노사 간 협상이 진행되었다. 관련 시사점을 보면 노동조합의 적극적인 참여: 현대자동차 노동조합은 2013년
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현대자동차 회사측은 다른 재벌 기업들과 마찬가지로 노동조합을 경영의 대등한 동반자라기보다 생산에 필요한 \'필요악\'같은 존재로 여기고 있다.
한편, 현대자동차 노동조합은 1987년 결성된 이후 민간기업 노조로서는 최대 규모로서 민주
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노동시장유연화의 주요 양상
1. 임금유연화
2. 고용유연화
3. 노동시간 유연화
4. 이러한 유연화를 뒷받침하는 법 제도적 개악의 시도
Ⅳ. 노동시장유연화의 결과
Ⅴ. 기업의 노동시장유연화 사례
1. NAC 도전운동의 개요
2. 노동조합의
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현대자동차와 삼성의 선정이유
2.본론
1)현대자동차
1.현대자동차 노조의 시작
2.현대자동차 노조의 연혁
3.현대자동차 노조 조직도
4.현대자동차 노동조합의 규모
5.현대자동차 노동조합의 이념
6.현대자동차 노동조합의
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