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현대자동차 노동조합은 민주노총의 핵심을 구성하는 대표적 강성 노동조합으로서, 피 고용상의 문제를 해결할 사명감을 느끼고 있다. 현대자동차 노동조합은 1987년 결성된 이후 민간기업 노조로서는 최대 규모로서 민주노총의 핵심을 구성
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자동차 공권력 투입을 규탄한다』. I. 서 론
II. 대우자동차의 부도와 법정관리, 그리고 매각
1. 대우그룹의 구조조정과 대우자동차
2. 대우자동차의 워크아웃 계획과 매각
3. 대우자동차의 매각과 입찰경쟁
4. 포드의 매각포기와 현대
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노동자의 증가와 그 해결방안」.
김유선(2004),「비정규직 규모와 그 실태」.
이금로(2001),「정규직과 비정규직의 직무 만족도 차이 연구」.
이주회이성균(2003).
현대자동차(1989),「사내협력업체 현황」.
현대자동차(2003),「금속산업 사내하청 실
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전체 피평가자의 10% 범위 내에서 상. 하향 1등급을 조정할 수 있다. 단 팀장 및 담당보임부장은 조정대상에서 제외되며, 임금의 예산으로 인해 상. 하향 인원은 반드시 동수 이어야 한다.
ㄹ. 이러한 확정된 평가결과들이 Officeware를 통해 개인
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규모 업체에 종사하는 노동자의 생활향상과 노사관계뿐만 아니라 인력수급에까지도 부정적인 영향을 미치게 되었다. 이러한 점은 전국단위의 노동조합과 사용자단체 및 정부가 협력하여 풀어야 할 과제로 대두되었다. 또한, 과거 영국이나
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규모 및 현황
1. 규모 및 현황
2. 비정규직이 증가하는 이유
나. 비정규직의 법안
1. 비정규직 법안의 고찰
2. 법안에 대한 평가(생각
다. 기업 사례분석
1. 한국통신(KT)
2. 금호 타이어
3. 현대자동차
4. 기업 사례분석
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노동법 파문 그리고 IMF체제로 인한 정리해고의 와중에서 엄청난 혼란을 경험했던 우리나라의 기업들, 특히 대규모 제조업체에 많은 시사점을 주고 있다.
첫째, 노동조합의 운동노선 문제를 생각해 볼 수 있다. 포철이 속해 있는 철강업은 전
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노동운동의 새로운 협약정책\", 미발표 working paper.
기아현대노조공동대책위원회(1998), \"통합노조 규약(안)\".
기아현대노조공동대책위원회(1999), \"기아현대자동차 단일노조 건설\"(조합원 배포용 자료).
김금수외(1996), {산별노조의 과거, 현
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노동의 수량적 유연화, 기업의 수평적 탈통합(vertical disintegration)이 급속하게 이루어지는 상황에서 남성 정규직, 대기업 중심의 노동조합운동은 자기 파괴적일 수밖에 없다. 새로운 일자리의 창출은 대기업보다는 소규모기업에서, 정규직 보
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노동조합 역시 노동서비스를 공급하는 노동자들의 단체교섭력을 높여 구매자인 기업으로부터 더 많은 이익을 얻기 위한 조직이라고 이해할 수 있다.
산업구조의 결정요인
산업구조의 변화를 결정하는 요인에는 첫째, 생산물의 수요구조, 둘
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