|
Code 개정시 기대성과 차이>
구분
N
평균
표준편차
F
업무부서
13
3.75
0.66
4.506**
(p=0.006)
영업부서
30
3.28
0.66
경영관리부서
13
3.90
0.38
기타
24
3.75
0.64
Total
80
3.59
0.66
9. 결론
본 연구에서는 ISM Code 및 ISPS Code의 비교연구를 통하여 ISP Code의 제도적 문
|
|
|
ISPS Code) 발효대비 항만시설 보안강화, KDI 경제정보센터 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해상과 해상수송망(MTS)
1. 수로(Waterway)
1) 항로(Harbor Channels)
2) 내륙수로 및 연안연결수로(Inland and Intracoastal Waterways)
3) 갑문 및 댐(Locks and Dams)
2. 항만(Port)
1) 깊은
|
|
|
ISPS
고려해운은 1997년 12월 안전품질경여 시스템을 구축한 이래, ISO / ISM / ISPS 인증의 도입과 유지를 통하여 고객들의 요구와 기대에 부응하기 위해 최선을 다해 왔습니다.
<ISO CODE 인증>
고려해운은 품질경영시스템의 근간으로 ISO CODE 요구
|
|
|
code (화재안전장치)
FTP code (화재시험절차적용에관한 국제규칙)
Grain code (산적고물안전운송에대한 국제규칙)
HSC code (고속선안전에관한 국제규칙)
IBC code (산적위험화학물운반선의 건조와설비에관한 국제규칙)
ISM code (국제안전관리규약)
ISPS
|
|
|
ISPS 코드
4. 항만분야 안전강화로 비용증가
5. 미국의 경제의 불확실성
Ⅳ. 미국 컨테이너 보안협정(CSI, Container Security Initiative)의 대두
Ⅴ. 해운현황 및 항만보안법, Safe Port Act
Ⅵ. 미국 컨테이너 보안협정(CSI, Container Security Initiative)
1
|
|
메뉴펼치기
