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교통, 안전 등 필수공익서비스 및 철도, 공항, 항만, 도로, 환경, 댐 등의 시설은 사적 소유로 이전되서는 곤란한 영역이다. 또한, 이들 공기업의 경영 목표가 국민적 후생 편익의 확대가 될 수 있도록 법적, 제도적 장치의 전면적 혁신이 필요
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업무의 추진 과정
2. 업종 선택
1) 시장성과 경쟁력
2) 육성 또는 보호 대상 업종
3) 초기투자 부담이 비교적 적은 업종
3. 시장성 검토 및 사업계획 수립
1) 사업성 검토
2) 사업계획 수립
4. 회사설립 및 사업자
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(이외에 장애인의 대리 혹은 동행인 차별, 보조견 또는 보조기구의 사용방해) / 차별영역은 고용 과 교육, 재화와 용역의 제공 및 이용, 사법.행정절차 및 서비스와 참정권, 모.부성권과 성, 가족.가정.복지시설, 건강권 등의 6대 영역 분류
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공단체
2) 특별지방공공단체
3) 지방자치단체의 사무
3. 지방자치단체의 조직
4. 지방재정의 상황
5. 지방제도의 변천사
Ⅸ. 충청남도 도정개혁 사례
Ⅹ. 우리나라 자치계층 축소론과 필요성 논의와 방법
1. 자치계층 축소론의 필요성
1
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교통적 조건을 중심으로 접근성을 파악하는데 목적을 두었다. 먼저 아산시의 교통적 접근성을 기존의 교통 하부시설을 중심으로 조사하였고, 다음에는 현재까지 계획되고 진행되고 있는 도시계획과 종합개발계획 등을 중심으로 아산시의 접
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정보*
김포공항과 인천공항 비교
김포공항 청사 시설
국제선 청사 면세점
국내선 청사 시설
화물청사 시설
스카이시티
김포공항의 위기
김포공항의 재기 노력
발상의 전환; 공항을 즐기는 공간으로
텅 빈 공항을 활기차게
국제
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자기관, 지방공사,한국보훈복지의료공단 및 의사가 된다. 허위-신고권자는 시 도지사(병원허가) 또는 시장 군수 구청장(의원 신고)이 된다.
1. 대상
정신질환자로서 정신과전문의가 입원이 필요하다고 진단한 자에 해당된다.
2. 시설기준
정
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공단화)
3. 철도운영부문의 단계적 민영화
4. 국유자산 및 누적부채의 처리
5. 철도시설 투자확대의 병행추진
V. 구조개혁 주요쟁점 검토
1. 철도의 공공성문제
2. 철도요금의 안정화 문제
3. 안전성 확보문제
4. 고용안정 문제
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있다는
주장에 대하여
6. 철도안전에 관한 주장에 대하여
Ⅳ. 민영화 관련 국회 질의내용
Ⅴ. 21세기 한반도의 철도 르네상스를 열기 위하여
1. 철도산업의 중장기적인 발전전망에 기초한 정책전환
2. 공공철도 건설을 위한 제안
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업무 시간으로 인해서 안전에 문제가 있다는 것은 언론에서도 여러 차례 지적된 내용이다. 또한 국가가 철도 운영을 담당하던 때보다 경영의 효율화 즉 이윤추구를 목표로 하는 공단이 서비스 제공자로 나서면, 그만큼 국민들이 신뢰하기 어
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