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SW플랫폼/모빌리티_Frontend 개발
1. 현대오토에버의 해당 직무에 지원한 이유와 앞으로 현대오토에버에서 키워 나갈 커리어 계획을 작성해주시기 바랍니다.
[화면을 넘어, 모빌리티 경험 전체를 설계하는 프론트엔드 개발자] 화면을 구현
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시스템 신뢰도 향상 등이 필수적이다. 한편 스택뿐만 아니라 휘발유 개질기의 개발이 매우 시급하며 공기압축기 개발, 제어시스템 개발, 시스템 종합기술개발 등 차량관련 기술개발도 매우 중요한 과제가 아닐 수 없다.
6.6. 연료전지자동차
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연료전지차를 개발하였으며, 저온 시동성이 개선된 투싼 SUV를 2004년 개발
○ 현대자동차는 4단계 로드맵을 통해 연료전지자동차를 개발할 계획
- 제1단계(~2006년)는 선행 독자개발 및 실증시험 단계로 2003년에 연료전지 하이브리차를 독자적
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시스템 신뢰도 향상 등이 필수적이다. 한편 스택뿐만 아니라 휘발유 개질기의 개발이 매우 시급하며 공기압축기 개발, 제어시스템 개발, 시스템 종합기술개발 등 차량관련 기술개발도 매우 중요한 과제가 아닐 수 없다.
6.6. 연료전지자동차
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시스템 신뢰도 향상 등이 필수적이다. 한편 스택뿐만 아니라 휘발유 개질기의 개발이 매우 시급하며 공기압축기 개발, 제어시스템 개발, 시스템 종합기술개발 등 차량관련 기술개발도 매우 중요한 과제가 아닐 수 없다.
연료전지자동차 개발
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