|
외부에서 작용하 는 힘이 없어야 하는데 공기의 저항이 존재했고 스탠드가 확실히 고정이 되지 않아서 미 세한 흔들림이 생겨 단진자 운동에 영향을 주었다.
이 실험을 통해서 나는 단진자의 주기를 측정하여 중력가속도의 값을 구하는 법과
|
|
|
중력가속도 g를 계산하고, 이 때 g에 대한 오차를 설정해 본다.
⑧ 앞의 실험 과정을 받침목의 높이 h를 바꾸어 반복한다.
Ⅲ. 중력가속도측정과 단진자
1. 목적
단진자의 주기와 길이와의 관계를 알아보고 중력가속도의 값을 측정한다.
2. 원리
|
|
|
48cm(0.48m)일 때가 오히려 중력가속도 9.8에 더 가까웠다. 아마도 진자가 딱 멈추었을 때, 정확한 시간을 측정해야하지만 인간의 눈으로 정확히 정지했다고 알 순 없으므로 그곳에서 아마도 큰 오차가 발생했던 것 같다.
▶단진자를이용한 중력
|
|
|
8 이여서 많이 헷갈렸던 것 같았다. 또 한 실험 과정에 있어서 I-CA의 설정을 마우스로 길이와 질량의 기준점을 찍을 때 오차가 발생했던 것 같았다. 그리고 진자의 속도 또 한 매번 조금씩 달라서 오차가 생겼던 것 같았다. 역학적 에너지는 마
|
|
|
당기는 힘.
ⅱ. 중력 가속도
→ 자유 낙하를 하는 물체가 지구 표면으로 떨어지는
가속도이며, 기호로는 로 표시된다.
(표준 중력가속도 ≒ 9.81m/s² ) 1. 실험목적
2. 실험기구
3. 실험이론
4. 실험방법
5. 실험 시 주의사항
|
|
 |
측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
1.5
|
|
|
측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
1.5
|
|
|
가속도, 속도를 각 부품마다 시간별로 구할 수가 있다.
그림 2 DAFUL 시뮬레이션을 돌릴 때 윗 화면이다. (첫 실행시 윗화면이 먼저 뜬다)
그림 3 DAFUL을 이용한 로봇시뮬레이션 로봇이 상하방향으로 움직인다.
4. 결과와 분석
로봇은 강체시스템
|
|
|
4. 검사방법
1) 기 본 검 사
- Injection 후 2시간 후에 supine 상태에서 ANT, LPO, POST, RPO를 400K counts을 얻는다.
- 소아일 경우 1.5 Mag. 시킨다.
방광 신티그램(Radionucilde Cystography)
1. 검사 목적
- 역류가 생길 때의 방광용적
- 역류량의 정량적 측정 -
|
|
|
4), “안국의 민간경비 산업 활성화 방안에 관한 연구”, 한국 민간경비학회보, 제 4호, 한국 민간경비 학회 : 2~11.
이상원(2005), “민간경비원 교육훈련 프로그램 개발에 관한 연구”, 한국공안 행정학 회보, 제19호, 한국공안 행정학회 : 90~128.
|
|
 |
중력가속도 = 10m/s2, v= 0.5m/s 라는 initial condition이 주어지고, 밀도를 구하는 문제였던 것 같네요.
쉽게 말해서 단위를 알면 풀 수 있는 문제입니다.
kgf와 N 단위는 비슷하지만, 10kgf와 10N은 다른 값이 되죠. 이런 부분을 이해하고 계신다면 풀 수
|
|
메뉴펼치기
